Ja, vielen Dank. Sie müssen sagen, wenn Sie
mich nicht verstehen, geht das so gut mit dem Ton?
Ist das gut verständlich? Ja, also herzlichen Dank,
liebe Harry, für die Einführung und vielen Dank dafür,
dass Sie sich heute auf den Weg gemacht haben, hier zu diesem Vortrag.
In diese Woche fallen viele Gedenktage aus Anlass der hundertsten Wiederkehr
von Ereignissen, die direkt mit unserem Thema verbunden sind.
Die Revolution von 191819. Als besonderer Gedenktag ragt der 9. November heraus,
haben die ja letzte Woche auch gesehen an den vielen Feiern.
Der Tag, an dem durch die Ausrufung der Republik,
durch Scheidemann und durch Liebknechte in Berlin,
der politische Systemwechsel vom Kaiserreich zur Republik vollzogen wurde.
Am 9. November 1918 starb auch Albert Berlin. Seit 1886
leitete der Passageabteilung der Habak, seit 1899 ihr Generaldirektor.
Albert Berlin war, so Frank Bruce, der Historiker,
der maritimen Geschichte in seinem Aufsatz Albert Berlin,
die Hamburg-Bremen-Rivalität und die Dynamiken des Konferenzsystems von 1991,
einer der herausragendsten Unternehmer in dem aufregenden Vierteljahrhundert von Wachstum und dramatischer Transformation Noch näher.
In der Weltwirtschaft vor dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs.
Albert Berlin ist Gegenstand dieses Vortrags. Der Termin ist natürlich nicht zufällig ausgewählt.
Dies soll ein Beitrag der Veranstalter anlässlich dieses Tages sein,
gleichzeitig eine Herausforderung für uns Historikerinnen und Historiker.
Das Thema, das Ende eines Lebens,
das Ende einer Epoche, öffnet einen weiten Horizont nach rückwärts.
Vom November 1918 hergesegen. Auf eine Epoche und auf
die Rolle Albert Berlins
in ihr
Welche Epochen Merkmale sind hier ausschlaggebend? Lassen Sie mich einige Vorbemerkungen machen.
Ich möchte das Große und sehr umfassende Thema Albert Berlin in
dem Zusammenhang neuerer Ansätze zur Geschichtsbetrachtung der Revolution von 1918, 19 Stellen.
Dabei möchte ich auch jüngere Anregungen und Diskussionszusammenhänge aufgreiben, greifen,
die in der vergangenen Woche im ersten Ball in Symposion.
Und Ende Oktober in dem Symposium im Zusammenhang mit
dem konzeptionellen Vorbereitung für das Deutsche Hafenmuseum diskutiert worden sind.
Das Thema war Hafen und Helfen,
Knotenpunkte der Globalisierung
Ich möchte dem Vortrag folgende Fragenforsch voranstellen.
Inwieweit ist die Entwicklung der Harpak oder HAL, die Hamburg-Amerika-Linie,
wie sie ab 1893 hieß, unter Berlin,
ein Kind der Globalisierung in der Epoche des Kaiserreichs.
Welche besonderen Epochenmerkmale des Kaiserreichs und des Vileminismus haben Sie befördert?
Welche haben Sie gefährdet? Inwiefern trat hier eine Änderung durch
den Ersten Weltkrieg ein? Wie hat sich Albert Berlin
innerhalb dieser Entwicklung politisch positioniert
Und welche Haltung hat er in dem spätestens seit Frühherbst,
1918, absehbaren Zwang zur Systemtransformation.
Am Ende des Ersten Weltkriegs eingenommen. Wie stand er zur Revolution
? Lassen sich Kontinuitäten über den Tod Balins hinaus beobachten.
Ich habe sozusagen das erst mal sehr weit gespannt, den Horizont,
weil diese Fragestellung bedeutet, was bebindet Balin mit der Epoche?
Daraus dann meine Gliederung. Sie sehen den ersten Punkt bereits im ersten Punkt bereits den Rahmen des Framings innerhalb der Globalisierung. Und sie sehen für den zweiten Teil 2-1 bis 2005 Einzelfragen,
die ich in diesem Zusammenhang erörtere, unter anderem eben den Unternehmer,
die Unternehmerpersönlichkeit Balins, zweitens die Entwicklung der Riederei,
Herberk HAL, zur führenden Reederei weltweit,
dann Strategien der Macht und des Wachstums,
nochmal Verflechtung der Macht und insbesondere einmal am Beispiel der Pools der nordatlatlatlantischen Dampferkonferenzen und dann am Schluss nochmal auf diese Verflechtung,
Repräsentation der Macht, der Riederei, mit dem Kaiser,
will in den zweiten eingehen und dann am Schluss auf Albert Berlin im Krieg eingehen,
in seiner sich ändernden Positionierung im Ersten Weltkrieg und dann am Schluss nochmal zur Anfangsfrage zurückgekommen.
Ja, jetzt kommen wir zum ersten Punkt. Einleitung,
das Unternehmen Habak Albert Berlin. Hier möchte ich zwei Begriffe herausheben,
die auch für die Gesamttrahmung der Epoche zunehmend von Bedeutung sind.
Es handelt sich um erstens das kommt Konzept der Globalisierung
und zweitens um das Konzept der Verflechtung
Beide spielen hier eine große Rolle. Der Schritt von 1918,
19 zurück führt in die Epoche des Deutschen Kaiserreichs und
ein Eng in die Zeit des Villeminismus,
also in die Jahre der Regentschaft Williams des Zweiten, von 1887 bis
1918. Diese Epoche fällt mit der Zeit zusammen,
in der Albert Berlin zunächst als Leiter, der bis Passageabteilung
und dann als Generaldirektor die Geschicke der HAL maßgeblich gelenkt hat.
Das Konzept der Globalisierung nimmt seit circa zwei Jahrzehnten das Transnationale und internationale Agieren von Akteuren,
seien es Unternehmungen, seien es Institutionen,
seinen Staaten in den Blick
Globalisierung eröffnet, mindestens zwei Perspektiven. Erstens,
die erste Perspektive der Betrachtung,
die Welt wird als Schauplatz umfassender globaler Entwicklungen,
wie der modernen Kommunikations- und Transporttechniken des 19. Jahrhunderts gesehen.
Das Dampfschiff ist sozusagen einer dieser wesentlichen Träger des Transportes.
Sie wird zum Schauplatz weltumgreifenden Handelsaustausches, eines globalen Güteraustausches,
eines globalen Verkehrs von Menschen und Waren.
Die Hochindustrialisierung des 19. Jahrhunderts erzeugt einen wachsenden
Güter- und Geldverkehr weltweit
Globalisierung bedeutet aber auch, dass das Handeln der Akteure in
ihren transnationalen Zusammenhang und in ihren Bezügen gesehen werden muss.
Sei es, dass sie selbst Einfluss nehmen, sei es,
dass ihr Handeln ungewollt Auswirkungen auf weitere transnationale Akteure und Akteurskonstellationen hat.
Ich habe Ihnen mal hier ein Schema aufgezeichnet,
ein sogenanntes magisches Viereck, in dem sie so vier verschiedene Kräftefelder sehen,
die in dieser Globalisierung miteinander agierten.
Wie wir alle wissen, Globalisierung erzeugt auch neue Macht-
und Herrschaftsstrukturen
Sie erzeugt Ideologien zur Legitimation von Herrschaft und Rassismus, Antisemitismus, Antisozialismus
. Sie teilt die Welt in Kolonien und Kolonialmächte auf,
in Machtblöcke und in Bündnissysteme. Sie erzeugt Krisen und Konflikte
bis hin zum Ausbruch des Ersten Weltkriegs. Sie erzeugt auch die Gegenkräfte,
die in den sozialistischen Bewegungen Befreiungsbewegung und in Europa und anderswo, in der Frauenbewegung Gegenmodelle entwickelten.
Insofern kommt hier der zweite Begriff ins Spiel,
Globalisierung erzeugt Dynamiken auf den unterschiedlichsten Feldern und diese Dynamiken sind nicht isoliert zu beobachten,
haben zum Teil ungeahnte und ungewollte Auswirkungen auf weitere Beteiligte, global.
Diesen Zusammenhängen als Verflochtenen nachzugehen und sie zu beschreiben,
gilt eine weitere Forderung der modernen Geschichte.
Denken Sie nur, um ein Beispiel zu nennen,
an die Auswanderung und darauf werde ich gleich noch zurückkommen.
Es gibt hier eine Grafik der Weltbank,
Lobalization, um also das kurz an einer Statistik vorzuführen.
Sie sehen, Moment
Funktioniert dann nicht, wenn es soll. Doch hier. Sie sehen hier
die Welle quasi der Kapital, dieses Aktienkapitals weltweit, dass,
wenn ich das richtig verstehe, in den Entwicklungsländern oder in denen sich entwickelnden Ländern eingesetzt wurde. Und sie sehen,
von dieser Prozentzahl aus eine Steigerung bis 1914,
um quasi das Zweifache noch einmal,
dann sehen sie hier die Investitionen bzw. die Waren, die Waren,
was ist es jetzt, Exporte, gemessen am Bruttosozialprodukt,
quasi weltweit, Linie steigt nicht so stark,
aber der Anstieg geht ebenfalls bis 1914 und wird erst quasi nach dem Zweiten Weltkrieg wieder erreicht, wo sie dann sehr viel stärker ansteigt.
Und das dritte und die größte Größe ist im Grunde genommen hier die Auswanderung.
Und zwar sind das hier die Auswanderung,
auch schon aggregiert jeweils in Jahrzehntedurchschnitt von Europa, in nach Nordamerika.
Und das heißt, in die USA. Rein in die USA,
nicht nur deutsche Auswanderung, sondern europäische Auswanderung.
Und sie sehen, das wird in Millionen gezählt.
Hier haben sie die Zählung. Das fängt hier schon an
bei 3 Millionen ungefähr im Schnitt
Und geht dann eben hier auf 1910 auf circa,
knapp unter 10 Millionen, um dann wieder 1914 auf 6 Millionen runterzugehen.
Das ist eine ungeheure Zahl, die dann zwischen den Kriegen
quasi fast zum Stillstand kommt und hier nach 1950 wieder aussteigt.
Nur um das zu sehen, die Auswanderung ist ein
ganz wesentlicher Faktor.
Ja. Okay, ganz kurz einige Zahlen. Ich will Ihnen
die Statistiken vorenthalten. Nach 1872 lag der Anteil der Auswanderer.
Aus den beiden Kaiserreichen. Bei gerade 20 Prozent der hamburgischen Gesamtauswanderung
. Die Steigerung setzt 1880 ein. Und zwar bis 1914
wandern 2,5 Millionen Ausländer, nicht Inländer über Hamburg aus.
Dies entsprach einem Jahresdurchschnitt von knappen 74.000 Menschen oder
etwa 25 bis 30 Prozent im Kerngebiet Hamburgs,
St. Pauli,
in der Stadt und so weiter
Weiterlebenden Stadtbevölkerung. Also das muss man sich einfach mal
vor Augen führen als Hintergrund. Ballind selbst ist derjenige,
der unterdessen Leitung oder beziehungsweise ja unterdessen Leitung die HAL an die Weltspitze gelangte.
Nur um das in einigen Zahlen deutlich zu machen,
also wirklich global, in Bezug auf den Schiffsgehalt in Bruttoregisterton eine Million,
300.000, weit an der Spitze vor allen anderen.
Da gibt es noch den norddeutschen Leuten als deutsche Reederei
und da gibt es noch die deutsche Dampfschiffstrederei Hansa
Auch mit weit da runter und alle anderen Redereien, englischer,
national, beziehungsweise die in Großbritannien angesiedelt sind oder Großbritannien und
eine Beteiligung des Morgenkonzerts in den USA haben, liegen darunter.
Wobei man natürlich sieht, wenn man sie zusammenstellt,
übertrifft natürlich ihre Zahl wiederum, die der HAL.
Aber nur, um das einfach mal deutlich zu machen.
Ja. Ach,
alle jetzt
Er war nicht Teilnahme, ich komme gleich noch drauf.
Seine Stellung ist die eines Generaldirektors. Und
er war angestellt von der HAL. Es heißt also,
der Aufsichtsrat hat ihn eingestellt, zunächst mal als Passageleit.
Ich komme da noch drauf. Und war Generaldirektor. Er war
zwar am Gewinn beteiligt, aber er war kein Teilhaber.
Und das macht eben diese moderne Stellung von Ballin hier aus.
Soweit. Zur Kommunikation globaler Hinsicht
Wir sehen hier noch mal Ballin in Hinblick auf die Hamburger
Rede rein. Und wir sehen, dass die HAL,
was ihr Aktienkapital besitzt, eben erst mal runtergehen.
Aber ab hier kontinuierlich steigen. Es steigt auch noch nach
1910. Aber im Vergleich zu allen anderen Aktienredereien in Hamburg
ist sie mit Abstand die Kapitalstärkste. Ja, Sie haben
ja eben schon gefragt, Ballin ist ein neuer Typ des Unternehmers.
Und Ballin hat im Grunde mit dieser neuen Unternehmensphilosophie,
eben einen frischen Wind in die HAL-Habak damals reingebracht.
Und ich denke, es war der Turning Point für dieses Unternehmen.
Ich möchte Ihnen im Grunde beschreiben in den Worten von Pega
oder in der Beschreibung, in den Kategorien von Peter Schumpeter,
Nationalökonom, der sich dem Typ des Unternehmers gewidmet hat.
Und Schumpeter sagt, der moderne Unternehmer ist im Grunde ein
schöpferischer Unternehmer und darin hat er seine größte und wirkungsvollste Ausprägung,
indem er nämlich Ideen hat, die quasi so nachhaltig sind,
dass sie ein großes Wachstum in Bewegung setzen.
Die Rolle des Unternehmers sieht Schumpeter im Wesentlichen in seiner Anschubwirkung.
Also in diesem Wachstum auslösenden Funktionen. Das Wachstum ist die Folge dann grundlegender Innovation,
die Schumpeter nicht nur als Erfindung im Sinne einer Neuentdeckung definierte,
sondern auch als neue Kombination bereits bekannter Komponenten.
Also er muss nicht erfinden,
sondern er muss eine geniale Marknidee oder so als etwas haben,
um also diese Anschubwirkung zu erzeugen. Hier steht es noch einmal,
Sie brauchen ihre Entscheidung und dass sie Ressourcen quasi für diese
Innovation quasi einsetzen und damit eben die Wirtschaft, ja,
die Konjunktur ansteigen lassen, um modern zu speichern.
So. Wir haben Sie kurz einen Überblick über die Biografie von Balin.
Balin 1857 geboren, hat keinen höheren Abschluss gemacht.
Kein Dynasien besucht, sondern im Grunde genommen eine Ausbildung in
einer damaligen Privatschule und dann eine Ausbildung in dem väterlichen Geschäft
und eben auch bei Geschäftsfreunden in Großbritannien
1875 bekommt er schon die Brokkura,
der Vater ist früh gestorben, er übernimmt das Geschäft.
Und 1881, nachdem er seine geniale Idee schon dabei ist,
zu verwirklichen, tritt er in die Karlinie ein.
1886 in eine zweite Linie Unionlinie. Und 1881 bis 1985
gibt es den Krieg um die Marktanteile in der Auswanderung.
Und 1896 führt dieses zu seiner Ernennung erstmal zum Leide der Fassageabteilung
der Hapag. Und dort bewertet er sich so gut,
dass er 1899 zum Generaldirektor ernannt wird,
mit Wahlreichenden
Ja. Die Frage ist jetzt, die ich
mir gestellt habe, was ist jetzt seine außerordentliche Geschäftsidee?
Und ich möchte sie jetzt nicht mit all diesen Fakten und einzelnen Dingen
hier quasi auch ein bisschen langweilen, sondern die einmal zusammenfassen.
Nämlich die Idee ist, die Auswanderung von nicht-deutschen Auswanderungen bei hochanlaufender Konjunktur,
wie wir ja eben gesehen haben, mit besonderen Schiffstypen,
und das sind große Zwischendecks, die in diese Schiffe eingebaut werden,
zu organisieren.
Die große Anzahl der Auswanderer
Einen Preis und damit einen Marktvorteil. Es ist großer Raum,
man kann viele Auswanderer unterbringen, man kann den Preis senken.
Linienredereien in Hamburg transportierten, ausschließlich deutsche Auswanderer. Also seine
Geschäftsidee hat die Marktblöcke entdeckt. Dann kommt die Karlinie,
die diese entsprechenden Schiffe bauen lässt und den Dienst stellt und
zwar mit einem so großen Profit und so großem Erfolg,
dass sie danach auch noch mehr Schiffe bauen lassen.
Das Geschäft blüht, das heißt,
die gewinnen Marktanteile in dem Auswanderergeschäft und dann kommt es zu
einem erbitterten Radenkrieg mit Preisverfall unter den Beteiligten Linienredereien.
Das bezieht quasi ganz Europa mit ein.
Das ist ganz heftig
Moment, ich bleibe nochmal hier. Und führte dann dazu,
dass 1884 die Aktionäre bei der HAL ganz unruhig werden.
Und wünschen, dass sich also in der Reederei etwas erneuert.
Und sie sind aber immer noch in großer Schwierigkeit,
sich auf die neuen Ideen einzulassen. Aber der Ratenkrieg,
der so weit runtergeht,
so ähnlich wie bei den Fluglinien vor einigen Jahren,
wo also die Billiglinien quasi diese Flugpreise zum Erliegen brachten oder ganz weit nach unten drückten,
haben sie sich dann der Konkurrenz quasi gestellt und haben dann geschlossen,
Eine, wie heißt das so schön, feindliche Übernahme zu machen.
Das heißt, sie haben die Linie gekauft,
die Karl-Linie und die Union-Linie und haben den Geschäftsführer Berlin quasi in
ihr eigenes Unternehmen aufgenommen und ihn eben zum Leiter der Passageabteilung gemacht.
Ja. Hunter Berlin fängt diese HAL aufzublühen,
in dem Sinne, dass er zu einer, ja,
auf Wachstum setzt und zwar das Wachstum aufgrund der Tatsache,
dass diese Auswanderung eben sich als ein so gutes Gutgehendes Geschäft erweist.
Er investiert in neue Schiffe, in neue Schiffstypen, in Schnelldampfer,
die sowohl den Passagierverkehr als auch den Frachtverkehr als auch die Auswanderung bedienen.
Zugleich ist seine weitere Geschäftsidee, die Schiffe,
die im Winter liegen, als Luxusvergnügungsdampfer einzusetzen.
Daraus entsteht auch die Idee, eben der Vergnügungsweisen,
also im Grunde genommen die Vorgänger und Vorläufer der heutigen Kreuzfahrten.
Er baut den Auswandererdienst auf, also Wachstum auf weiterer Ebene.
Er vergrößert die Abwertigungsanlagen für Dampfer. Sie wissen, dass
Abfertigungsanlagen nachher nach Kuxhaven verlegt wurden. Und er erweitert das Liniennetz,
nicht nur an die Westküste Amerikas oder nicht nur an die Ostküste Amerikas,
sondern auch an die Westküste nach Südamerika, nach Asien,
Afrika und so weiter.
Und die Profite aus Transportunternehmen im Rahmen von Kriegen in der Kolonialzeit
nehmt ihr auch gern mit. Da gibt es also eine
fantastische Geschichte der Versorgung der russischen Schlachtflotte mit Kohlen,
entlang also der asiatischen Dampferroute und auch die Geschichte des Verkaufs von
veralteten Schiffsmaterial an die kriegsführende Partei Russland und das mit großen gewinnen.
Sie sehen hier einen Ausschnitt aus einer roten Karte von 1901.
Und da sehen Sie, die Routen, also das wäre
ja an die Ostküste hier und Sie sehen die Routenebene.
Bestindien hier nach Südamerika, weiter Südamerika,
dann geht es hier noch ganz weit runter.
Pfannemark-Kanal übrigens, hier wird auch schon mitgenommen.
Dann geht es ebenfalls hier, jetzt muss ich mal gucken,
von Südamerika und Afrika ebenfalls.
Und die anderen Schifffahrtslinien sind noch auf der Gesamtkarte
Sie sehen hier, das Plakat werden Sie alle kennen, von 191901.
Das literarische Büro bedient sich zur Werbung den nationalen Symbole.
Jetzt hier im Dienste der Tourismuswerbung, aber natürlich auch der Passagefahrt.
Sie sehen das Bismarkt-Denkmal als Blickpunkt. Das heißt,
das Plakat ist natürlich nach 1906 entstanden,
denn das Bismarkt-Denkmal ist 1906 quasi eingeweiht worden.
Sie sehen Elbabwärtszentrum im Hintergrund,
die Binnenalster
Ja. Und sie sehen das Flaggschiff quasi der HAL von 1919001,
das war die Deutschland,
die galt damals eines Größtes und elegantes ist das Wasserrierschiff und hatte vor
allen Dingen den Geschwindigkeitsrekord gebrochen in der Fahrt in die USA und hatte das laue Band gewonnen.
Ich komme jetzt zu einem ganz wesentlichen Merkmal der Unternehmensstrategie von
Balin,
nämlich die Poolverhandlung
Wir haben bereits gesehen schon 1886 bei der Übernahme von Berlin,
dass Poolverträge, das Mittel der Wahl waren,
um Konkurrenzen und ruinöse Ratenkriege zu vermeiden.
Wir ahnen auch bereits, dass es die großen Auswandererströme nach Nordamerika sind,
die die Atlantikroute zu ertragsreich sind, Passagier- und Handelsroute machten.
Hier traf die HAL auf die Konkurrenz anderer großer europäischer und
US-amerikanischer Reedereien. Haben wir vorher in der Tabelle gesehen.
Um auch hier ein profitables Geschäft zu machen,
beherrschte hier seit den 1890er Jahren das System der Poolverträge
Anteile und Einkünfte
der großen Gesellschaften
Wir messen nach Kakapazitäten und Passalieraufkommen. Abgesprochen im nordatlantischen Dampferlinienverband NDLV,
die ja zum 1. Mai 1892 wesentliche Poolbedingungen festlegte.
Sie haben hier nochmal die Definition des Pools.
Ich glaube, das muss ich jetzt nicht vorlesen.
Man legt zusammen und heilt. Das ist das SED,
sodass auch derjenige, der im Grunde Minus macht,
davon noch profitieren kann
Bedeutungsvoll ist, dass innerhalb von Konferenzen oder Pools nach wie vor
der Wettbewerb unter den einzelnen Mitgliedern weitergeht. In der einer,
in der einer Konferenz folgenden ruhigeren Zeit,
kann sich das Unternehmen erholen,
neu investieren und eine gute Marktmarktposition erreichen und Kräfte bündeln,
um sich in der nächsten Runde von einem vorteilhafteren Platz aus mir
Vorteile im nächsten Ratenkrieg zu verschaffen.
Frank Blues benutzt dafür
ein interessantes Bild
Er sagt, unter der scheinbar sanften und glatten Oberfläche des Pools,
der Pools und Konferenzen, könnten tiefe Spannungen bestehen oder sich schnell entwickeln.
Besonders wenn man bedenkt, dass jede Übereinstimmung tatsächlich eher die
Schwächeren statt die Stärkeren beschützt. Ballin betrachtete die Pools eben
auch als Instrument eine Strategie der Stärke und auch der Konkurrenz durchzusetzen.
Ich zeige Ihnen noch ein Bild,
weil Poolkonferenz zu Köln, 1902,
der sechste von rechts ist Albert Berlin,
Und da sitzen nun also die Generaldirektoren und die Leiter der großen Seeschiffsredereien
und schauen sich die Statistiken an und berechnen in wirklich großen und auch zehn Verhandlungen jeweils die Poolanteile.
Und die Frachtpools wurden in anderen Zusammenhängen berechnet.
Das machen die Ingenieure. Hier waren die Unternehmensleiter beteiligt,
entsprechend war das MWTE auch in den, ja,
heute würde man sagen fünf Sterne Hotels.
Der große Angriff Balins. Gab,
richtete sich gegen den Prima Neuth
Und der kam mit der Investition der Imperatorklasse. Sie kennen
die drei Schiffe der Imperatorklasse, das ist einmal der Imperator,
19013 den Dienst gestellt, die Bismarck,
beziehungsweise die Bismarck wurde nicht fertiggestellt bis zum Beginn des Krieges und die Vaterland.
Das waren für damalige Verhältnisse die größten Schiffe der Welt und in allen Dimensionen in allem,
was sie hatten, in länger breite, tiefe,
in Bezug auf Bruttoregistantonnen, auf Anzahl der Passagiere.
Ich habe einmal die Zahlen hier zusammengestellt nach Cluders
Und sie sehen eben hier, dass die Brutto-Ringstatur 52.117 betragen,
das ist das Mehrfache quasi dessen,
was die Deutschland 201901 auf den Weg brachte.
Der Bau der Imperaturen, so Blues,
bedeutete eine wahrhafte Revolution in der finanziellen und strategischen Position der HAL.
Zum ersten Mal, seit Ende der 1890er Jahre,
war der Großteil der Investitionen auf die Nordatlantik ausgerichtet.
Nicht weniger als 125 Millionen Markt,
das müssen Sie heute mit fünfmal nehmen
Um vielleicht auf heutige Preise zu kommen. Also zwei Drittel
des Grundkapitals und 40 Prozent des Gesamtvermögens wurden in diesem, diese drei Schiffe investiert.
Ihre Passagierkapazität entsprach fast der ihrer gesamten Nordatlantikflotte. Das heißt,
ein Chip sozusagen machte so viel wie Schiffe dort in Nordatlantikflotte insgesamt.
Um diese riesigen Investitionen rentabel zu machen,
war es von entscheidender Bedeutung, die Quotenvereinbarung mit dem Leuten so radikal,
so schnell wie möglich zu ändern.
Das heißt also, mit diesem Quantensprung im Schiffbau der Pfiffsgröße
hatte er gleichzeitig auch einen Angriffspunkt auf den Konkurrenten des Norddeutschen
Sie sehen, ich habe einfach mal die Zahlen zusammengerechnet für den Imperator.
Das ist das einzige Schiff, das männlich quasi als mit
männlichem Namen erscheint, zu Ehren auch des Kaisers.
Und der Kaiser hatte selbst auch diesen Namen ausgesucht.
Also sie sehen die Ausnahmen und die Größe treffen hier zusammen.
Der trug insgesamt 4.428 Passagiere und sie sehen vor allen Dingen
die Zwischendecks-Passagiere. Da gibt es in der dritten Klasse einmal
die Kajüten-Passagiere und dann eben nochmal die Zwischendecks
Passagiere, die die größte Anzahl stellen.
Also immer noch unter dem Gesichtspunkt profitabler Einsatz.
Viele Passagiere, um entsprechend Verdienst zu haben. Doch geriet
die HAL mit den drei Dampfern, auch an ihre Grenzen.
Die Einnahmen aus dem Einsatz der zwei Dampfer der Imperatorklasse
blieben weit hinter den Erwartungen der Investitionen zurück.
Der Imperator macht in der ersten Saison seines Einsatzes Verluste,
außerdem die geplanten Konstruktionskostenlagen erheblich unter den tatsächlichen 25 Millionen statt nachher 39 Millionen.
Das kommt uns ja bekannt vor.
Die Stiftsurbinen machten Probleme und benötigten eine Nachbesserung.
Der Kohleverbrauch war gigantisch
Die Ladezeiten für die Aufnahme der Fracht an den Landungsbrücken waren
zu kurz berechnet worden. Also man sieht mit der Einfahrung
dieser großen Dampfer waren also ganz viele Probleme verbunden,
die man quasi erst dann im Einsatz feststellen konnte.
Die hohen Kostete im Beraterklasse führten die HAL zudem in eine sinkende Liquidität.
Die Netto-Einnahmen von zwischen 1911 von 1913 von 207 Millionen standen
283 Millionen Ausgaben gegenüber. Das heißt, hier zeigt sich
dann die Gefahr der mangelnden Liquidität durch eben diese Großbauten.
Den Wettbewerb gegen den Leuten hat er dann gewonnen,
in den neuen Poolverträgen, aber das Problem war natürlich, wie geht es weiter?
Und über dieses ist der Erste Weltkrieg ausgebrochen,
sie wissen, 28. Juli, Kriegserklärung Deutschlands, Russland.
Hier haben die nochmal den Imperator und sie haben hier auch noch einmal diese Bookfigur,
das ist also ein Adler, der die Weltkugel in den Krallen hält.
Diese Weltkugel ist dann auf eine Art abgefallen bzw. eine Schwinge des Adlers im Sturm und sie sehen hier zur gleichen Zeit,
Schiff, die Werbung für das Schiff,
Victoria Luise und sie sehen eben auch diese,
ich sag jetzt mal, das Bild des Weltumspannenden Global Players,
das Schiff kann also weltweit überall oder die Rederei hat das Versprechen weltweit überall zu sagen,
hinzureisen.
Ja, Balin sonnte sich im Glanz des Kaisers.
Er pflegte den Kontakt zu den Höchsten,
Kreisen in Politik, Wirtschaft und im Unternehmertum.
Er gehörte zu den vertrauten Kaiser Willems des Zweiten an.
Und Die HAL kam dem Repräsentationsbedürfnis des Kaisers,
seinen Geltungsbrank und dann dem Streben nach Weltmacht,
durch den massiven Ausbau der Schlachtflotte, sehr entgegen.
So tuppt Bally mit dazu bei, bei geeigneten Situationen,
bei Reganten, also Kieler Woche oder Regatta auf der Unterelbe,
mit Schiffen der HAL, HAL, zugegen zu sein,
den Kaiser zur Schiffstaufen einzuladen
. Bei Paraden, die schnell davon Luxusleiner zur Schau
zu stellen. Hier trafen sich durchaus zwei Interessen,
denn auch die HAL richtete sich im symbolischen Raum eines übersteigerten Nationalismus ein,
wie wir gesehen haben in der Werbung
Ebenso, wie sie von den internationalen Handelsinteressen,
Unterstützung einer Handelsflotte zur See, beispielsweise der russischen, profitierte.
Der Kaiser selbst war oft Gast im Hause von Berlin. Albert Berlin,
so der Chefredakteur des Berliner Tageblattes, Tier oder Wolf,
Obgabdi Haarpack mit einem nie dagewesenen Glanz der Repräsentation.
Dies wirkte auf den deutschen Kaiserwillen den Zweiten,
der eine Schwäche für Prunk hatte.
Das erste persönliche Treffen zwischen Berlin und dem Monarchen fall in Cuxhaven
vor der Jungfernkreuzfahrt des Schnelldamm, was Augusta Victoria statt,
haben wir eben gesehen,
im Januar
In einer, in engere persönliche Beziehung traten, beide 1899,
beim Jahresdinnie der Hapak, anlässlich der Oder-Elber-Regatta,
als Ballin an der Seite des Kaisers saß, also eine Auszeichnung.
Seit 1910 kam Wilhelm der Zweite mit seiner Entourage jährlich zum Gabelfrühstück in die Feldbrunnenstraße.
Insgesamt bis 1914 fünfmal. Dort hatte sich Albert Berlin von
Werner Lund und gehe euch Kahl morgen,
eine Villa errichten lassen und die beiden Architekten entwarfen einige Säulen geschmückte Residenz,
bei der sich die Reformarchitektur des beginnenden 20. Jahrhunderts mit Motiven
aus der klassizistischen Landhausarchitektur verband
Die englische Zeitschrift Daily Graphic nannte die Villa 1914 Client Potsdam.
Sie bot eine perfekte Kulisse für Gesellschaften und Denise und hier,
wo den aufwendigster Weise ein reges, gesellschaftliches Leben inszeniert,
dass die Möglichkeit zu politischen und wirtschaftlichen Kontakten bot.
Die Einzelheiten können Sie bei Johannes Gerhardt nachlesen,
die er dann genau beschreibt anhand des Gästebuches,
wer Gast in dieser Villa war.
Und in welche Kreise aus Hamburg und aus dem Reich
im Bugging empfängt. Hier sehen Sie Berlin,
das Foto ist natürlich nicht sehr
Scharf. Jetzt muss ich mal gucken. Das müsste Balin
sein. Und das müsste dann Willem der Zweite sein.
Das Protokoll war also auf die Minute abgestimmt, dass die Denächst
das Essen und der Gang der Menüs war also minutiös vorbereitet.
Die erste Welt rief, ich mache jetzt einen Sprung,
bricht aus. Und dieser Weltkrieg führte dazu,
dass die Harpark ganz, ganz große Schwierigkeiten hat.
Die HAL, die Folgen des Kriegseintritts waren vielfältig und in
ihrer Summe
Wo übersicht die Schiffe im August 1914 auf ihren Farbplan
mäßigen Reisen befanden, mussten sie umdisponieren.
Und wenn Deutsche oder befreundete Helfen nicht mehr zu erreichen waren,
steuerten die Kapitän in neutrale Helfen an und legten ihre Schiffe
dort für die vermeintlich kurze Kriegsdauer auf.
Nur 80, der 175 Haarbackdampfer, befanden sich bei Kriegsbeginn
in Deutschen Helfen. Also man sieht,
es ist eine schnelle Vernichtung, zunächst mal Stilllegung,
aber dann auch Vernichtung der Flotte oder eines großen Anteils dieser Handelsflotte.
Einige von diesen übernahmen
die Marine als Hilfskreuzer oder Versorgungsschiffe
Buddyn versuchte zunächst, die im neutralen Ausland liegenden Schiffe der
Rede reicht zu verchartern, später dann sie zu verkaufen.
Und diejenigen, die denen helfen, die Outdoor-Länder laden,
also in England, Frankreich und Russland, waren sofort beschlagnahmt worden.
Seine Bemühungen scheiterten allerdings zumeist am Widerstand, sogar des Admiralstabes,
der seine ablehnende Haltung, damit begründete,
dass ein Verkauf der Schiffe zu einer Vergrößerung der Handelsflotte,
die On-Tort führe.
Und die nach und nach mussten deshalb die meisten dieser Schiffe abgeschrieben werden.
Nur neun von ihnen wurden im Laufe des Krieges verkauft.
Ballin übt scharfe Kritik an der Admiralität
Unsere Gesellschaft, welche die größte Schifffahrt, das größte Schifffahrtsunternehmen
der Welt war. Und bei Ausbruch des Krieges,
über Schiffe von etwa 1,3 Millionen Tonnens verfügte,
hat diese bis auf einen geringen Teil verloren und
viel weniger durch Kaperungen und Versenkung im Dienste der kaiserlichen Marine
als durch die Handlung unserer eigenen Regierung.
Im Ersten Weltkrieg bestand die Harpert weiter. Von den 25.000 Angestellten und Arbeitern
wurden ungefähr die Hälfte zu Beginn des Krieges eingezogen und ungefähr 4.000 Haarback-Mitarbeiter,
Mitarbeiter, die im Ausland stationiert waren oder in Enttorntave mit ihren Schiffen in die Hand der Kriegsgegner fielen, wurden etabliert.
Die Übrigen arbeiteten allerdings so herabgesetzten Bezügen weiter und erledigten Büroarbeiten
oder hielten die Herpakschiffe im Hamburger Hafen instand.
Das ist natürlich eine Situation, die für jemanden,
der eine glänzende, ein glänzendes Unternehmen dazu gebracht hat,
an der Spitze der Welt zu sein, ein großer Einschnitt ist.
Aber wir sehen auch einen Berlin, der versuchte,
Entschädigungen zu bekommen an einem Entschädigungsgesetz zu arbeiten,
sozusagen die verlorenen Werte wiederzubekommen. Und wir sehen ein Berlin,
der sich in die politische Situation, ich sage jetzt mal,
noch mal tief hineinbegibt und teilnimmt an der Konstellation der unterschiedlichen,
ich sage jetzt mal, Haltung im Laufe des Krieges.
Der promovierte Jurist Peter Stuppmann war von 1903 bis 1908
Syndikus des Vereins Hamburger Rede, dem Buddin Vorstand,
er war Mitglied der Hamburgischen Bürgerschaft von 1913 bis 18
und er war nach der Revolution und nach der Etablierung der Demokratie in Hamburg,
auch Senator.
Und ab 23 Senator verhandelt und schiffert und Gewerbe.
Und 1925 bis 1933 wirkte als Direktor der staatseigenen Hafendampfschifffahrts AG Hamburg.
Und er wurde 1933 Dienst entlassen. Er schrieb eine
Biografie über Buddingen. Und er widmet seinem Protagonisten eine ausführliche
und differenzierte Betrachtung während der Zeit des Ersten Weltkriegs.
Der stützt sich für die Zeit der letzten Kriegsmonate,
insbesondere auf die Briefe des liberalen Sozialreformers Dr. Ernst Franken
Mitbegründer der DDP. Stubmann hupt darin eine differenzierte,
zunehmend kritische Haltung Balinz gegenüber der Regierung, den Kaiser und der obersten Heeresleitung hervor.
Ich möchte hier, es gibt also zahlreiche Briefe und so weiter.
Ich möchte hier einen Text ganz besonders hervornehmen,
der Balinz-Position am Ende des Krieges exemplarisch deutlich macht.
Und hier geht es darum,
wir sind in die Zeit schon des Herbst 1918 versetzt,
als ich die Lage dramatisch zuspitzte und die oberste Heeresleitung vor dem Eingeständnis steht,
den Krieg nicht mehr erfolgreich weiterführen zu können und
die Front zusammenbricht
In dieser Situation bittet Ludendorf durch den Kontakt über Stinnes,
Berlin, ein entscheidendes und klärendes Gespräch mit dem Kaiser zu führen,
quasi als ein vertrauter, den Kaiser über die ernste militärische Lage aufzuklären.
Außerdem sollte er die Monarchen, die Notwendigkeit eines sofortigen Kanzlerwechsels
und eines baldigen Friedensschlusses überwölzen, nahelegen.
Balin sah sich also mit hohen Erwartungen konfrontiert. Sie erinnern sich,
Villa, die Friedensbotschaft und die Note Wilsons, Anfang 19018,
die quasi den Vorschlag eines Friedens und einer Völkerverständigung enthielt,
dass also dann Grundlage nachher der Verhandlungen für der Friedensverhandlung und der Waffenstillstandsverhandlungen wurde.
Banny lässt sich darauf ein und hat aber keinen Erfolg.
Der Kaiser ist völlig abgeschottet von ihm. Er hat einen Adjutanten,
der also Bally nicht ausreden lässt. Und Banny gibt das Memorandum,
das sie dem Kaiser hätte vortragen wollen, dem Admiralitätsrat Müller,
der ist dann anschließend nach dem zweiten Weg veröffentlicht.
Und darin heißt es, Adlin, der militärische Plan der OHL.
Also wir sind am 4. September 1918. Sollte eine Entscheidung
Also der militärische Plan, eine Entscheidung zu erzwingen.
Sie wissen, die Frühjahrsoffensive an der Westfront.
Und zwar vor dem Eindruck der Amerikaner in den Krieg.
Dieser Plan ist gescheitert durch die Unzulänglichkeit der U-Boot-Waffe.
Hier ist ein Heer von 1,5 Millionen Amerikanern in Frankreich.
Bis Ende des Jahres werden es 2,5 Millionen sein.
Die Amerikaner befinden sich in der Meidenblüte ihrer Kriegslust.
Wir befinden uns im Spätherbst unserer Leistungsfähigkeit.
Einen militärischen Sieg über vier Fünftel der Menschheit gibt es nicht.
Jeder Tag der Deutschland, da Deutschlands Erschöpfung vertieft, wird Verhängnis.
Noch könnt ihr vielleicht alles Wesentliche gerettet werden
Noch haben wir es in Amerika mit einem Präsidenten zu tun,
der nur Ideologe ist,
also nur erst mal auf dem Verhandlungswege eingreifen möchte,
der aber in wenigen Monaten durch Menschenverluste und durch die U-Boote
aus seinem jetzigen Zustand herausgerissen unter Umständen für die Verhandlung eines sehr gefährlicher Gegner werden konnte.
Balin stellt auch die Forderung zusammen und auch seine Ideen,
wie er sich vorstellt, Moment, ich muss jetzt mal nach oben gehen,
eine Regelung und eine Transformation quasi, der Monarchie in ein anderes System,
eine Voraussetzung für Waffenstillstandsverhandlungen und dann für den Friedensschluss.
Interessant sind diese drei Punkte, die ich Ihnen hier noch
mal aufgeschrieben habe. Er sieht also Deutschland in einer Position,
wo es immer noch möglich ist,
ein Fairplay zu haben und zwar in Bezug auf die Rohstoffverteilung,
dass also Deutschland noch quasi auf der Gewinnerseite ist.
Denkt, dass eine gleichmäßige Verteilung der Rohstoffe und Lebensmittel
noch in diesen Verträgen festgehalten werden können.
Gleichzeitig die Sicherung bis territorialen Reichsbestandes und eines ergiebigen Kundennialbesitzes.
Und das Nächste ist eben die Forderung,
die innere Modernisierung des Reiches muss möglichst vollzogen sein,
wie man Verhandlungen beginnt, sonst erscheint sie von den Gegnern erzwungen und gefährdet die Dynastie.
Die innere Modernisierung ist eine Umschreibung für den Begriff Demokratie,
der nach Balin etwas Giftiges sozusagen an sich hat.
Und deswegen der Begriff der Modernisierung funktionaler klingt und für ihn
in seine Ordnung positiver
Interessant ist auch, dass die Dynastie erhalten bleiben soll,
wenn auch so seine Vorstellungen, ähnlich wie in England,
gerade in Dynastie, wie man quasi aushält und die aber politisch entmachtet ist.
Ja, Sie wissen alle,
dass es nicht zu diesen Verhandlungen gekommen ist,
sondern dass die oberste Hirnkursleitung, die Bedingungen,
die Wilson gestellt hatte, als man ihn barbt,
doch seine Bedingungen zu stellen,
ablehnte und dass das Ganze hinzog,
bis es eben zu den Ausbrüchen
Anfang November kam
Buddyn selber. So, die Gefahren,
die sich durch diese Verzögern und durch dieses Wieder-hineinbegeben in
eine Haltung der OHL im Felde unbesiegt in eine Verhandlungsposition,
die so tat, als könne sie international nach übrigens verhlangen,
wirklich sehr kritisch gegenüber.
Und schwimmen war auch noch zu der Zeit,
dass also im Zuge des U-Boot-Krieges des unbeschränkten U-Bootkrieges auch
gerade noch ein Dampfer in der irischen See versenkt wurde,
sodass also auf diese Weise
auch Deutschland international weiterhin negativ dastand
Ballin hat am Schluss befürchtet, dass alles in einem Chaos ändern könnte.
Auch die Gewerkschaften, so sagt er, werden das Volk nicht halten.
Über die gegenwärtig führenden Sozialdemokraten. Das ist interessant, dass
er die jetzt reinbezieht. Geht die Welle restlos hinweg,
ebenso wie sie nach einiger Zeit auch über die führenden,
unabhängigen Sozialisten hinweggehen wird.
Auch die Revolution ist eine Magenfrage. Sucht mal nach
einem Trost. So könnte man ja sagen,
dass das deutsche Volk im Allgemeinen für die Revolution bisher nicht geeignet war.
Bisher. Dieser Vierjährige Krieg mit seinen ungeheuerlichen Verbrechen und Entbehrungen
dürfte auch in dieser Beziehung die Dinge
sehr verändert haben
Bereits im Frühjahr 1917 hatte er schon die Vision gehabt,
wenn die Revolution nicht von oben kommt, dann kommt sie von unten.
Ja, ich möchte jetzt im Grunde genommen zu meiner Frage
kommen, die ich dem ganzen Futter vorgestellt habe.
Das Ende Balins, das Ende einer Epoche. Super den Ende,
zu seinem Tod, gehen die Meinungen auseinander,
ob der Tod Balins ein freiwilliges Ausscheiden aus dem Leben war,
ein Irrtum in der Medikamentenauswahl
oder krankheitsbedingt erfolgte
Aufgrund der Erinnerung von Johannes Merck, die 1920 geschrieben wurden
und 1922 sozusagen niederbeendet wurden und später veröffentlicht wurden.
Heute sind sie zugänglich. Sieht man die These des Selbstmordes
oder des freiwilligen Ausschreitens aus dem Leben? Oder hat man
ihr eher oder sehr stark zugeneigt? Johannes Merck schreibt selbst,
dass er auch zunächst erstmal von der These ausging,
dass hier ein Tod eingetreten war durch eben Medikamente,
Schlafmittel, aber auch gleichzeitig Magenbluten.
Das war also die offizielle Erklärung. Er schreibt,
im April 1919 merke ich jetzt,
er fuhr ich zufällig eines Tages von einem Angestellten der Pucketfahrt,
der den traurigen Vorfall in Band ins Privatrost miterlebt hatte,
die Wahrheit über das Ende des unglücklichen Mannes.
Danach hat er am 8. November nachmittags sich in seinem Zimmer
aufs Sofa gelegt und eine starkem Wasser aufgelöste Dosis sowie Mat geschluckt.
Sie wissen, suplimat ist ein Queck,
selber Chlorit und hochtoxisch und zersetzt sehr schnell die Magenwende,
wenn nicht sofort Gegenmaßnahmen ergriffen werden
Scharfe Gift hatte, in die Magenwende zerfressen und ihm
noch entsetzlich qualvolle Stunden bei vollem Bewusstsein bereitet.
Eher am nächsten Tag in der Klinik gendete.
Der herbeigerufene Arzt und sein treuer Linda Karl Fischer hatten
den Schwierkranken noch mit Mühe zu Fuß nach der wünschischen Klinik
geschleift und dort vergeblich versucht, ihm Hilfe und Linderung zu schaffen.
Die Leiche ist dann nach der Leichenhalle vor dem Dammtor,
um von dort nach Oldsdorf geschafft worden.
Am Abend war der Beisetzung noch im Hause,
im Kreise versammelter Freunde Max Warburg, sehr sympathische Worte als Nachruf gesprochen.
Die offizielle Leichenfeier war in Oldsdorf und zwar gestern vor 100 Jahren
Eduard Rosenbaum. Der Budding, sehr zugeneigt war,
unterlegt, das Lebensende balling sie mit einer, ja,
ich denke mal, humanen und ethischen Interpretation. Er schreibt,
ich bin also geneigt zu denken,
dass ihr belastet durch das verblassene Licht des Herbsttages und durch die Nachrichten aus Berlin,
also Budding wusste, dass eben die Veränderung, die Demokratie,
der Auslauf der Demokratie quasi oder die Demokratisierung unmittelbar bevorstand,
hin und auf das Ende der Monarchie hindeutete,
mehr als die normale Dosis seiner Schlaftabletten nahm,
weil er sich nicht entschieden hatte,
ob er einen langen da einen ewigen Schlaf heute.
Ich finde, das ist eine sehr humane und freundschaftliche Formulierung,
die merkt eben mit seinem, ich will mal sagen,
seiner dramatischen Schilderung doch auch etwas in den Hintergrund lässt.
Ja, zum Schluss, Abschlussüberlegung, Ende Berlins, Ende einer Ephare.
Unzweifelhaft ist, dass beide Sätze nicht in einem kausalen Zusammenhang gesehen werden können.
Mit dem Lebensende von Buddyn wird nicht das Ende der Epoche bewirkt,
die Gleichzeitigkeit der Ereignisse, das Ende des Krieges und das Ende des Kaiserreiches
Die November-Revolution 1918, also Signal für den politischen und gesellschaftlichen Umbruch.
Und der Tod Balins sind in der Zeit parallele Ereignisse.
Was letztlich auch immer die Todesursache gewesen ist,
so bedeutet der Tod Balins für das Unternehmen HAL, das Ende einer Ehre.
Die vor Ausbruch des Weltkriegs größte Reederei der Welt,
die im kooperativen Kapitalismus des Kaiserreichs, im globalen Play-Branchenführer war,
stand vor den Trümmern, das bei linischen Imperiums.
In dem geopolitischen Raum des vileminischen Kaiserreichs und innerhalb seiner Politik
des Griffes nach der Weltmacht, um hier Fischer zu zitieren,
konnte das Unternehmen mit Berlin sein Spiel und Operationsraum ständig erweitern.
Kolonialismus, aber auch mit ihm zusammenhängende internationale Krisen und Konflikte
eröffneten die Möglichkeit, der zu großen, profitabelen Unternehmungen.
Das Unternehmen sonnte sich dem Glatze des Kaisertums durch die große Nähe zu Wilhelm,
dem Zweiten. Es bedient, bediente sich in seiner,
seinen Werbebusch-Hüren der politischen Machtfantasien des Deutschen Reiches.
Sie leiteten sie auf den Imaginationsraum dessen Sie beherrschenden Handel,
der Sie beherrschenden Handelsflotte, der HAL,
um nutzen Sie, heute würde man sagen,
als Teil einer Corporate Identity
So hat sie sich auch im kulturellen Gedächtnis bis heute eingeprägt.
Die Haltung Albert Berlins, innerhalb des Raumes der Verantwortlichen politischen Akteure,
zu dem er als Wirtschaftsmagnar Zugang hatte,
veränderte sich im Laufe des Krieges.
Nimmt man die Briefe, die Stuckmann zitiert, ernst,
so überwirg, wog offensichtlich als Konstante die Haltung,
die der Unternehmermanager als in vielen Konferenzen erfahrener Verhandlungsführer gezeigt hatte.
Der klare Blick auf die tatsächliche Situation und der Ausgleich zwischen
den Partnern und die Erhaltung ihrer Handlungsfähigkeit.
Doch gibt es Einschränkungen
Gilt für seine Haltung,
auch gegenüber den internationalen Mächten England und den USA,
nicht jedoch für seine Vorstellung von dem Deutschland nach Kriegsende,
dass er weiterhin als Weltmacht mit kolonialen Besitzungen und einer Verfügungsmacht über das ehemalige russische Zahnbereich imaginierte.
Berlin sah die USA und England nicht als Gegner,
sondern als Partner im globalen Play an.
Dies erklärt seine im Vergleich zu obersten Heeresleitungen und in alldeutschen Machtfantasien
gemäßigte und im liberalen zugeneigte Haltung. Er gehörte zu denjenigen,
die konsequent die Forderung unterstützten, unbedingt auf das Lebensangebot von
Ruelson einzugehen und ihn als Leiter der Friedensverhandlungen sofort anzuerkennen.
Hierbei ging er sogar so weit, seine antidemokratische Haltung zu überwinden,
indem er die Forderung nach der Transformation des politischen Systems
in eine Demokratie unterstützte und die Sozialdemokratie als Partner akzeptierte.
Doch darf man sich nicht täuschen, dass dies ein Kompromiss war,
die auf eine konservative Grundhaltung nicht verzichtete.
Demokratisierung in seinem Sinne war konzipiert als technischer Umbau.
Er nannte, was ich schon sagte, dies Modernisierung,
um den giftigen Beigeschmack des Demokratischen zu vermeiden und
einer ungesteuerten Revolution von unten entgegenzuwirken
Revolution in seinen Augen war eine plötzliche,
chaotische Bewegung aus dem Volk, die seinen Ängsten nach alles,
auch die Sozialdemokratie und ihre radikalen Flügeln wegfegen konnte und damit eben unbeherrschbar wurde.
Offensichtlich für ihn wieder Albtraum. Insofern war er Anhänger einer
konservativen Revolution von oben, wie Fritz Fischer es nannte.
Und in Abwandlung der Schlussbemerkung Fritz Fischers in seiner Studie der Griff nach der Welt macht,
ließe sich hinzufügen, dass Ballin nicht jene Seite Deutschlands vertrat,
die, Zitat, die Effizienz der sitzlichen und naturrechtlichen Überzeugungen der westlichen Demokratien,
die diese als Erbe ihrer geistig-politischen Geschichte zu verteidigen bereit waren,
ansammen.
Er hätte sich aber als Pragmatiker demnächst nicht in den Weg gestellt.
Insofern vertritt Albert Berlin die Linie einer Kontinuität in die neue Ära,
über den Epochenumbruch hinweg in die Weimarer Republik hinein.
Diese Kontinuität setzen die Führer der Wirtschaft und der Wirtschaftsunternehmen in Hamburg
im Wirtschaftsrat nach der Revolution von 1918, 19 fort.
Hier ist auch der Bogen zu einem Vortrag von Kirsten Heimson,
die das also im letzten Jahr sehr schön erklärt hat.
Der größte Teil der Flotte der HAL wurde nach den Bestimmungen
des Vertrags von Versailles beschlagnahmt und den Siegermächten ausgeliefert
Unternehmen bestand, jedoch weiter und konnte stark verkleinert und in seinem Vermögen geschmälert,
sich im Rahmen der Nachkriegsordnung in der Weimarer Republik
mit einem sehr verengten unternehmerischen Spielraum neu erfinden.
Mit Erfolg für sich zeigte. Und das ist ein
anderes Kapitel. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit