Herzlich willkommen zum Grundkurs BWL. Wir werden uns heute mit
dem Material beschäftigen. Und zwar, wenn wir von Materialwirtschaft reden,
geht es jetzt erstmal um das Beschaffen von Material,
das wir für unsere Produktion von Gütern brauchen.
Was reden wir, von was reden wir da eigentlich?
Also Materialwirtschaft, das ist die Unternehmensfunktion.
Wir arbeiten uns ja durch die Unternehmensfunktion durch.
Materialwirtschaft und da beschäftigen wir uns mit Beschaffung von Gütern,
mit dem Lagern von Gütern und dem Transport bis zur Produktion,
wo also,
wo wir sie dann brauchen
Und die Beschaffung, was brauchen wir?
Das sind die sogenannten Beschaffungsgüter. Da sehen wir einige,
die wir schon kennen von den Wirtschaftsgütern.
Produktionsgüter erinnern sich. Rohstoffe, Hilfsstoffe, Betriebsstoffe.
Das hatten wir schon mal als Werkstoffe.
Das sind die Dinge, die wir natürlich beschaffen müssen.
Was war nochmal der Unterschied zwischen Rohstoffen, Hilfsstoffen und Betriebsstoffen?
Haben Sie nochmal vielleicht ein Beispiel oder eine Idee dazu?
Rohstoff, Hilfsstoff, Betriebsstoff,
wie konnten wir
das unterscheiden
Ja, Hilfstoffe gehen in das Endprodukt mit ein,
sind aber nicht keiner der Rohstoffe, keiner der Hauptbestandteile eines Produkts.
Also, wenn ich mir diesen Tisch anschaue,
dann ist es vermutlich Presssparenplatte, einer, also Holz,
einer der Rohstoffe, ahnt die Schrauben,
mit denen die Platte festgeschraubt ist,
das wären die Hilfsstoffe dazu.
Ein Beispiel,
was sind Betriebsstoffe dann
Öl, genau, also Öl für die Maschinen,
Schmieröl für die Maschinen zum Beispiel,
mit denen ich den Bohrer kühle, mit dem ich da bohre.
Da sind Stoffe, die nicht in das Endprodukt mit eingehen,
die ich aber brauche, um letztlich meine Produkte herstellen zu können.
Genau, also Rohstoffe, Hilfstoffe, Betriebsstoffe,
die hatten wir schon mal kennengelernt, die muss ich natürlich beschaffen.
Gleichzeitig gibt es aber auch sogenannte Halbfabrikate, also Komponenten,
die ich mir kaufe, wenn ich Volkswagen bin,
dann kaufe ich vielleicht einen Getriebe ein.
Das wäre dann ein Halbfabrikat oder Halbfertiger auch teilweise.
Und natürlich Handelswaren. Also wenn ich Karstadt bin,
dann kaufe ich Handelswaren ein, die ich dann wieder verkaufe.
Das sind natürlich auch Beschaffungsgüter, die ich beschaffen muss
Wenn ihr zur Beschaffung reden, ganz viel passiert ja mittlerweile auf Englisch,
wie heiß Beschaffung auf Englisch oder wie heißt das wahr,
die Funktion.
Er hat schon ein Praktikum gemacht irgendwo. Es ist das Procurement,
also Procurement ist nur, damit sie es mal wiedererkennen,
wenn sie es gehört haben,
das ist das,
die Beschaffung in einem Unternehmen
Was müssen wir alles, wir werden nicht einzeln auf diese,
im Detail auf diese Dinge eingehen. Aber das sind so,
was müssen wir denn bei der Beschaffung, Lagerhaltung,
beim Transport letztlich entscheiden? Da geht es natürlich,
was müssen wir beschaffen eigentlich, in welcher Qualität,
in welcher Menge, wann bestellen wir denn, wie viel davon.
Es gibt auch einen, so wie es verkaufst,
gibt es auch ein Beschaffungsmarketing,
da gehen wir aber gar nicht näher drauf ein,
jetzt im weiteren Verlauf bei Lagerhaltung,
wie kann ich es lagern an verschiedenen Orten, Kapazität,
welche Standorte etc.
All das muss ich irgendwie entscheiden und ausgestalten
Wir werden ein paar oder nur einen ganz, ganz kleinen
Einblick bekommen, aber eigentlich werden wir das nur anreißen.
So, wenn ich jetzt zum Beispiel an die Lagerung denke,
dann habe ich ja gewisse Ziele. Also sie erinnern sich,
wir hatten unsere Formalziele und was man oft nimmt,
ist zum Beispiel Produktivität, Wirtschaftlichkeit oder Rentabilität.
Wenn man sagt, zum Beispiel Wirtschaftlichkeit, Ertrag und Ausgaben gegenübergestellt,
Wirtschaftlichkeit, dann haben wir Sachziele, die wir ableiten daraus.
Und bei Materialwirtschaft könnte man zum Beispiel sagen,
also auf der einen Seite wollen wir
Kosten minimieren
Wir wollen möglichst wenig für Beschaffung, Verlager,
für Transport, Familie, Fehlmengen zahlen.
Auf der anderen Seite wollen wir aber auch Sicherheit in unserer,
von unserer Zulieferungskette haben, dass wir wissen,
es ist was da, wenn wir es brauchen.
Es muss, wenn mehr oder weniger Bestellungen reinkommen,
muss das auch angepasst sein, dass wir immer trotzdem genug kriegen.
Und vielleicht wollen wir auch lang andauernde Lieferantenbeziehungen aufbauen,
bei denen wir irgendwie Vertrauen haben,
dass die auch liefern und dass die keinen Mist liefern.
Und wir wollen zum Beispiel auch unsere Liquidität unter Kontrolle und Kontrolle
halten. Das sind ja so Sachziele, die man sich
vielleicht festlegen könnte
Hier tritt es ganz oft auf, dass wir eben sagen,
diese Sachziele beißen sich miteinander und sind Konflikt her.
Die lassen sich nicht miteinander vereinbaren. Zum Beispiel,
wie kann ich meine Transport- und Beschaffungskosten minimieren? Ich bestelle
nur einmal und lasse die mit einem großen LKW ankommen,
anstatt dass ich jedes Mal irgendwie Liefergebühren und Transportgebühren zahle.
Also günstiger ist es letztlich,
wenn ich alles auf einmal bestelle,
aber das beißt sich vielleicht mit der Liquidität,
weil ich dann auch alles auf einmal bezahlen muss und dann
das Ganze gebundene Kapital auf einmal
da habe
Oder der Preis bei der Beschaffung und die langen andauernde Lieferantenbeziehung beißen sich vielleicht,
weil der, mit dem ich schon lange zusammenarbeite,
vielleicht auch nicht der günstigste ist, aber ich weiß,
der liefert gute Qualität.
Das beißt sich manchmal in gegenseitig, wo man sagen muss,
okay, was ist denn da tatsächlich wichtiger?
Also das lässt sich nicht alles vereinbaren,
sondern da muss ich Abwägungen treffen. Lang andauernde Lieferantenbeziehungen,
wenn sie Zulieferer für die AFZ-Branche sind zum Beispiel Automobilbranche,
dann müssen sie irgendwie 15 Jahre lang garantieren,
dass sie ein bestimmtes Teil noch liefern können.
Also ich muss mich auch darauf verlassen,
dass dieser Lieferant in fünf Jahren noch da ist,
von dem ich meine Teile,
mein Material beschaffe und der nicht mittlerweile pleite ist oder sagt,
nee, das gibt es gar nicht mehr, diese Teile.
Das sind so Beispiele, wo man natürlich auch andere Kriterien
oder Ziele hat, als einfach nur möglichst geringe Beschaffungskosten.
Gut, wenn wir zu überlegen, Materialwirtschaft,
Beschaffung und Lager, Transport ignorieren wir jetzt mal ein bisschen
im Laufe der Vorlesung,
Beschaffung und Lager
Warum? Vielleicht können wir ganz kurz noch mal einsteigen,
warum würde ich denn,
was sind denn die Vorteile von so einer Lagerhaltung überhaupt?
Warum würde ich, mache ich denn eine Lagerhaltung unter Umständen?
Bei meinem Waren, die ich dich anliefern lasse, die ich beschaffe.
Was fällt Ihnen da für einen Grund ein?
Sie haben sehr jahreszeitlich schwankende Preise oder überhaupt Verfügbarkeit,
versuchen Sie mal Handschuhe im August
zu kaufen
Manchmal sind die Preise unterschiedlich oder saisonale Verfügbarkeit. Und dann wissen sie,
okay, sie legen sich da schon mal auf Lager,
damit sie es auch dann haben, wenn sie gerade nicht mehr verkauft werden.
Ja, das ist zum Beispiel ein Grund.
Was gibt es noch für Gründe für eine Lagerhaltung?
Von Gütern, die sie beschaffen. Warum würden sie das?
Ständige Verfügbarkeit für den Kunden. Also wenn heute auf einmal,
sie sind McDonalds und es kommen auf einmal 100 Leute rein
und wollen Burger haben und sie sagen,
wir haben aber nur noch 50 Gramm Hackfleisch auf Lager,
dann haben sie ein großes Problem.
Also das heißt, sie können auch schwankende Nachfrage vielleicht durch
eine Lagerhaltung ganz gut abpuffern
Das nennt man sonst, diese Fehlmengenkosten, das heißt,
ihnen entgehen zum Beispiel Geschäfte, wenn sie nicht genug Material auf Lager haben.
Sie können nicht liefern. In manchen Fällen müssen sie
Vertragsstrafen zahlen, wenn sie nicht liefern können etc. etc.
Das ist das, was man unter dem Begriff Fehlmengenkost liefert.
Vielleicht noch ein ganz wichtiger Grund,
warum ich ein Eingangswahl oder ein Warenlager habe, also schwankende Bestellungen,
Verfügbarkeit, Ich habe was über Beschaffungskosten schon gesagt.
Es ist manchmal sehr viel günstiger,
einfach große Mengen einzukaufen und sich dann gleich eine ganze Container vollschrauben für die Tische irgendwo hinzulegen,
weil die sehr viel günstiger sind,
als wenn sie jedes Mal zehn Schrauben bestellen und die quasi zum Baumarktpreis irgendwo kaufen müssen.
Also auch von der Kondition,
von den Beschaffungskonditionen ist natürlich Lagerhaltung gut,
weil sie insofern vorteilhaft, wenn sie günstigere Preise erzielen können.
Was sind denn Nachteile von
so einer Lagerhaltung
Also, es kostet was, sie brauchen Leute, sie brauchen Regale,
sie brauchen Platz, sie müssen das bezahlen und unterhalten auf alle Fälle.
Ja? Ja, sie? Gebundenes Kapital, alles,
all der erinnern sich an unsere Opportunitätskosten, alles Geld,
was alles Kapital, das irgendwie gebunden ist,
auf dem Lager, auf dem Regalplatz sozusagen,
kann ich nicht anderweitig verwenden und um damit Gewinne zu erzielen.
Das heißt, gebundenes Kapital kostet mich ständig auch was.
Also es ist nicht nur die reinen Lagerhaltungskosten,
sondern es ist auch das gebundene Kapital, was was kostet,
ja, vielleicht sonst noch Was gibt es noch für einen Nachteil,
wenn sie... Genau,
sie bestellen jetzt die Zwangs,
sie sind McDonalds und bestellen 200 Kilo Hackfleisch und es kommt keiner und sie werden es nicht los und das Zeug verdirbt ihn.
Also, er hat entweder ins nicht verdirbt, haben sie Lager,
Ladenhüter in ihren Regalen irgendwo stehen und wenn sie ihn verdirbt,
dann haben sie die Kosten.
Weil ihm die Ware wegschimmelt, ganz klar.
Also, es sind so Nachteile.
Werden wir gleich noch genauer
darauf einkommen
Wenn ich jetzt überlege, Beschaffung, wie beschaffe ich denn
diese Güter unserer Beschaffungsgüter? Man muss sich da berücksichtigen.
Dann hängen dann eine ganze Reihe von Faktoren mit dran und mit drin.
Da überlege ich zum Beispiel, wie viel möchte ich denn beschaffen?
Wie teuer ist das denn? Ist das, kostet da
jedes Stück irgendwie 30 Millionen? Dann lege ich mir davon
vielleicht nicht 100 auf Lager oder kostet das irgendwie 30 Cent für die Radiergummis?
Sind die Preise stark, stark schwankend? Also möchte ich dann
irgendwie vielleicht gerade kaufen, wenn es mal günstig ist und mir was auf Lager legen?
Wann, wie fällt denn der Materialbedarf an zum Beispiel? Angenommen,
sie sind Hersteller von Feuerwerksraketen und dann fangen sie auf einmal an,
Anfang Dezember Schwarzpulver zu kaufen,
wie blöd und finden keins mehr auf dem Markt,
sondern dann wollen sie vielleicht schon mal vorher sich irgendwie im Laufe des Jahres Sachen auf Lager legen,
damit sie es dann im Dezember,
wenn sie ihren Riesenverkauf für Silvester haben oder wann auch immer,
das dann fallen.
Also auch das zählt mit rein, Lagerfähigkeit hat mehr,
wenn ihnen das Hackfleisch wegschimmelt,
dann können sie es halt nicht
so lange lagern
Wie sieht das aus mit unseren Lieferanten, wenn ich was bestelle?
Kommt das dann auch? Ist der zuverlässig? Kann ich
mich darauf verlassen? Oder sagt er halt, okay,
es kommt inzwischen eins und sechs Wochen. Und ich muss
irgendwie gucken, dass ich damit zurechtkomme. Also Lieferbereitschaft,
das ist ja teilweise, ich habe mal ein Praktikum gemacht,
SEW, die stellen Motoren her, die garantieren zum Beispiel,
das sind so Motoren, die in Industriehallen,
in den Fließbändern verbaut werden,
wenn da eins kaputt geht.
Und bei Coca-Cola auf einmal das Werk stillsteht,
weil das Fließband nicht geht, dann ist das natürlich Wahnsinnskosten.
Und die garantieren innerhalb von 24 Stunden weltweit jeden Motor,
den sie verkaufen,
bringen sie da hin und bauen den ein
Seithalb von 24 Stunden weltweit. Das ist natürlich dann eine Wahnsinnslieferbereitschaft,
Fähigkeit und auch Zuverlässigkeit, die sie dann garantieren.
Also sowas spielt damit natürlich eine Rolle. Wie beschaffe ich
das? Muss ich mir so Ersatzmotoren auf Lager legen?
Falls mal einer kaputt geht oder bestelle ich dann,
wenn tatsächlich einer kaputt geht? Wenn wir mal überlegen,
wie, was gibt es für grundsätzliche Möglichkeiten, Bestellungen durchzuführen?
Die Beschaffungsarten, dann können wir drei Grundarten unterscheiden.
Und die sind relativ intuitiv nachzuvollziehen. Von daher
auch keine Überraschung. Ich kann fallweise beschaffen
Ich kann das schöne deutsche Wort, nennt sich Fertigung
synchron beschaffen, werden wir gleich noch darauf eingehen.
Oder ich kann auf Lager bestellen, Vorratsbeschaffung machen.
All das sind so die drei grundlegenden Beschaffungsarten, von denen wir ausgehen können.
Und wir gehen einfach durch alle dreimal durch.
Das geht relativ schnell bei der Fallweisenbeschaffung. Das ist nämlich
genau das, was sie sich jetzt darunter vorstellen.
Ich beschaffe dann, wenn ich Material brauche und sonst nicht
Also, ich bin eine Werft, es wird ein Kreuzfahrtschiff
bestellt bei mir. Dann fange ich an,
Stahlplatten zu kaufen für dieses Kreuzfahrtschiff und habe mir nicht vorher
schon mal 300.000 Tonnen Stahl auf Vorrat ins Lager gelegt.
Das ist genau das. Also,
wenn ich Materialbedarf zum Beispiel nicht gut planen kann,
ich weiß nicht genau, wann ich das nächste Kreuzfahrtschiff verkaufe
oder den nächsten gepanzerten Daimler verkaufe oder das nächste Atomkraftwerk verkaufe,
dann bestelle ich dann, weil es schlecht planbar ist,
bestelle ich dann,
wenn ich es tatsächlich brauche
Und natürlich muss das Material dann auch so zeitnah verfügbar sein,
dass ich so agieren kann. Wenn ich jetzt sage,
okay, ich bestelle und in zehn Jahren kommt das Material,
dann funktioniert das natürlich nicht.
Also es muss natürlich relativ schnell dann auch oder zeitnah lieferbar sein.
Und ganz oft sehen wir das eben bei Spezialteilen, bei Einzelfertigung, keine Massenfertigung.
Das Atomkraftwerk, da werden die Teile dann beschafft dafür,
wenn ich tatsächlich einen Auftrag habe,
ein Atomkraftwerk zu bauen und sonst nicht.
Ich glaube, das ist relativ leicht.
Brauchen wir auch nicht weiter
darauf eingehen
Fallweise Beschaffung. Die Fertigungssynchrone-Beschaffung, das ist das,
was sie normalerweise unter dem Begriff Just in Time kennengelernt haben.
Es geht also darum, so den Zufluss des Materials so zu gestalten,
dass er dann sofort in der Produktion verbraucht werden kann.
Dass sie die Teile dann kriegen,
wenn sie sie brauchen und möglichst direkt vom Laster aufs Fließband,
auf die Fertigung bringen
Und das geht natürlich nur und ganz unter ganz bestimmten Voraussetzungen.
Das geht nicht beim Atomkraftwerk, aber das geht dann,
wenn ich genau weiß,
wie sieht es denn aus mit der Herstellung von Autos.
Die Planungsgenauigkeit muss da sein. Also sowas, Justin Time,
sehen wir zum Beispiel in der Automobilbranche ja ganz viel,
die wissen genau, wann wollen sie, wie viele Autos herstellen.
Und wenn die auf dem Fließband sind, wissen die ja auch schon,
soll das rot oder Ledersitze oder Sitzheizung kriegen oder nicht.
Das heißt, da ist die Planungsgenauigkeit da.
Da sind auch die Beschaffungsdaten ganz klar.
Also ich kann das ganz, ganz gut bestimmen,
wann brauche ich was
Und das Ganze, zum Beispiel in der Automobilbranche,
nennt sich nicht nur Just in Time,
sondern da wird das sogar erweitert oft.
Das nennt sich dann Just in Seequence,
also sogar in der richtigen Reihenfolge. Da sind dann irgendwie
die Lederbezüge schon im LKW so in der Reihenfolge aufgehängt,
wie sie nachher dann auch auf dem Fließband verbraucht werden.
Also da werden sie dann wirklich direkt vom LKW sozusagen verbaut.
Also das geht dann sogar nochmal einen Schritt weiter.
Und das funktioniert aber natürlich nur,
wenn ich sehr,
sehr gut mit meinem Lieferanten zusammenarbeite
Hatte das funktioniert dann, wenn ich funktionierenden Kommunikationskanal habe,
wenn die auch räumlich so in der Nähe sind,
dass sie zeitnah liefern können. Das geht dann nicht irgendwie mit,
wenn das erst von China verschifft wird mit dem Frachter,
sondern das muss relativ schnell sein.
Und es muss, weil ich ja keinerlei Puffer habe,
darf nichts Kaputtes dabei sein. Also wenn diese Sitzbezüge von Volkswagen
irgendwie alle zehn davon ein Loch haben, dann fehlen zehn Sitzbezüge.
Dann steht da die Produktion still und diese zehn Autos können
nicht hergestellt werden, die schon bestellt worden sind.
Und dann gibt es einen riesen Chaos.
Also die Qualität muss ganz, ganz genau stimmen und ja,
ich muss mich darauf verlassen können, dass das auch gut funktioniert.
Das sind so die, ich glaube, die sind,
das lässt sich intuitiv relativ gut nachvollziehen. Was sind denn,
was sind die Vorteile von so einer Just-in-Time-Lieferung? Wann,
ja, Genau, also sie eliminieren das Lager,
wenn man böse ist, sagt man, das Lager ist wo,
auf der Straße oder auf dem Zug,
denn da lagert die Ware zwischen der Herstellung beim Zulieferer und unserem Verbrauch.
Genau, ich habe keine, oder fast keine Kapitalbindungskosten,
weil ich keinen wahren Eingangslager habe.
Das ist so der große Vorteil natürlich. Auch platztechnisch Lager,
wir hatten das ja Lagerkosten und so und so weiter,
ist das sehr,
sehr von Vorteil
Vorteile, Jaul, also lagern, ist das längste.
Ich muss, weil ich so gut mit einem Zulieferer zusammenarbeite,
der ja wirklich just in time, Fertigungssynchromen mir zuliefert,
sehr langfristige und intensive Beziehungen zur Lieferanten aufbauen.
Und das führt dann oft dazu, dass das wirklich sehr,
sehr gute Bindungen sind, die dann auch sagen, okay,
wir haben da eine Verbesserungsidee, weil die genau wissen,
was wir brauchen und wann wir was brauchen und umgekehrt.
Das heißt, das sind gute Beziehungen,
die sich da entwickeln zwischen den Produzenten und den Lieferanten
Teilweise werden diese Teile, die Komponenten zu gemeinsam entwickelt.
Wie können wir das, was braucht ihr, weil wie können wir
das machen, dass ihr es möglichst schnell verbauen könnt?
Also auch vom Innovationsmanagement findet da oft oder Wissensmanagement
findet da ganz oft eine enge Zusammenarbeit statt.
Und wenn ich mich darauf verlassen kann,
dass der wirklich gute Qualität liefert,
dann brauche ich nur relativ wenig in die eigene Qualitätskontrolle stecken.
Ich muss keine Wareneingangsprüfung von allen meinen Waren durchführen,
weil ich weiß,
das läuft gut
Das sind so die,
die Vorteile und wenn sie hier auf der rechten Seite sehen,
das ist ein Abbildung von einer Fabrik,
nein nicht von einer Fabrik,
sondern von elf Fabriken und zwar von der Produktion des Smart in Frankreich,
in Hambach und nur dieses Kreuz, dieses Werk in der Mitte,
das gehört tatsächlich Daimler oder das ist das einzige Smartwerk,
die anderen Fabriken,
die sind teilweise Tür an Tür zu dem Smartwerk,
gehören aber
den Zulieferern
Und das ist das, also Magna, Bosch-Grupp,
wer immer da auch zuliefert,
die haben ihre eigenen Fabriken auf,
und das ist die Abbildung, das ist das Smart-Herstellungsgelände,
und die haben ihre Werke wirklich Tür an Tür mit der Assembly Hall,
mit dem Fließband, wo das Smart nachher zusammengeschraubt wird,
und es wird vom wahren Ausgang des Zulieferers wahren Eingang des Smarts,
da findet tatsächlich also quasi null Weg statt dazwischen.
Das ist so ein ganz intensives und interessantes Beispiel von so
einer Just-in-Time, Materialbeschaffung, Zulieferung. Wenn es funktioniert,
ist er sehr effizient, kein Lager,
kein intensive Zusammenarbeit und so weiter, wenn es,
oder was gibt es für Nachteile oder vielleicht,
wenn es nicht funktioniert
Wenn es zuverlässig funktioniert, ist es gut.
Aber wenn zum Beispiel auch nur ein Zulieferer ausfällt oder verzögert,
verzögert sich die gesamte Kette, weil es keinerlei Puffer gibt.
Das heißt, dann bricht dieses ganze sehr komplizierte Konstrukt und eng getaktete Konstrukt auf einmal zusammen.
Und ein Beispiel, was ich mir gut gemerkt habe,
weil es mich sehr beeindruckt hat, ist Toyota, die ja,
also die Automobilbranche, benutzt sehr viel Justin Time, Toyota,
die ein Justin Time Zuliefersystem gehabt hat mit einem Bremsenhersteller.
Und dann gab es einen Brand bei diesem Bremsenhersteller
Und Toyota hatte einen kleinen Eingangspuffer von anderthalb Tagen.
Und danach war die Produktion des gesamten Werkes stillgelegt.
Nichts ging mehr, weil der Brand bei dem Zulieferer ist.
Und wenn man eine intensive Just-in-Time-Beziehung mit einem Lieferanten hat,
dann hat man oft auch nur einen oder sehr wenige Lieferanten,
von denen man ja beliefert wird.
Und wenn dieser eine Lieferant langfristig aushält,
weil es zum Beispiel einen Brand oder ein Erdbeben oder Streik
oder was auch immer da gibt,
dann ist richtig übel
Und in dem Fall war es tatsächlich so,
dass dann andere Unternehmen, die noch nie im Leben Bremsen hergestellt haben,
innerhalb von wenigen Tagen gesagt haben, okay,
wir tun uns zusammen und schauen,
dass wir auch jetzt anfangen, diese Bremskomponenten herzustellen.
Das hat dann innerhalb von wenigen Tagen tatsächlich geklappt.
Das war ganz beeindruckend, was da so passiert ist.
Aber wenn ein Zulieferer oder der Zulieferer,
von dem ich just in time beschaffe, aushält,
dann bricht dieses ganze System zusammen.
Das ist natürlich ein
ganz großer Nachteil
Andere große Nachteil, den ich schon böse erwähnt habe.
Also das Lager wird sozusagen auf die Straße verlegt.
Sie müssen sich dann, oder es fließt dann halt regelmäßig,
der sämtliche Beschaffungsgüter fließen dann halt über Autobahnen und Straßen oder Züge manchmal auch.
Und wir müssen dementsprechend mit dem ganzen Güterverkehr auf der Straße leben.
Auch da natürlich darf es dann keinerlei Verzögerung geben,
weil es da eigentlich im Idealfall
null Reserven gibt
Okay, das ist die Synchro, Fertigung, Synchrone, Beschaffung oder Just-in-Time-Beschaffung.
Beide Begriffe können sie verwenden, beide sind gleich gut. Okay,
die Vorratsbeschaffung, die Vorratsbeschaffung, das ist die dritte Art,
also fallweise, Fertigung, Synchron und Vorratsbeschaffung,
das ist die dritte, da entkoppeln wir das.
Die Bestellung, die Beschaffung vom Verbrauch. Es gibt ein Lager,
eine Wareneingangslager, ein Reservelager. Das mache ich zum Beispiel,
wenn ich nicht genau weiß, wie der Bedarf,
wie der Verbrauch ist. Wenn ich nicht genau weiß,
wie viele Leute wollen denn jetzt bei McDonalds gerade Burger bestellen,
dann brauche ich irgendwie ein Eingangslager,
von dem ich dann mir nehmen kann,
weil ich nicht ganz so eher just in time mir das Hackfleisch nachliefern lassen kann.
Wenn es, ja genau, also Bedarf, Strukturen und Bedarf zu halten.
Lagerhaltung, wir hatten schon mal so ein bisschen die Vorteile erwähnt
von und Nachteile von Lagerhaltung, Kapitalkosten, Lagerkosten und so weiter.
Ich würde aber gerne noch einmal darauf eingehen,
warum lagern wir? Also wir lagern dann,
wenn wir nicht genau wissen, wie der Verbrauch stattfindet,
ja, aber es gibt zum Beispiel noch andere Gründe,
warum man Waren sich auf Lager legt.
Also neben diesem unbekannten Bedarf, Verbrauch, gibt es noch andere Gründe.
Und wir könnten, wir könnten sie jetzt sammeln,
aber ich würde jetzt einfach einmal das Ganze zeigen und ein paar Beispiele nennen,
damit ihnen klar ist, was damit gemeint ist.
Wir können das Ganze in, kann man gut in fünf verschiedene Kriterien oder Gründe unterscheiden.
Das erste ist genau das, was wir beim Verbrauch haben.
Es gibt einen Sicherheits- oder Reservelager. Wenn ich zum Beispiel eben keinen zuverlässigen Lieferant habe,
wenn Unsicherheiten auf einen Beschaffungsmarkt bestehen, ich weiß nicht genau,
wann und wie, wer mir liefern kann.
Wenn ich auch nicht genau weiß, wie sieht es aus
mit dem Verbrauch wie da die Bestellung reinkommt.
Dann brauche ich ja ein Sicherheits- oder Reservelager. Deswegen hat Lufthansa ein Kerosinlager,
bei dem sie Benzin auf Vorrat haben für ihre Flugzeuge,
damit sie, wenn nachgeliefert oder wenn mal nicht nachgeliefert wird,
so für einen halben Tag oder einen Tag,
damit die Flugzeuge trotzdem fliegen können.
Ganz oft haben wir das irgendwo bei Öl, allmöglich.
Ich glaube, das ist das Einfachste zum Verstehen.
Da brauche ich auch gar nicht viel zu sagen.
Spekulativ gibt es auch Gründe. Wenn ich zum Beispiel sage,
es gibt Produkte, von denen der Preis stark schwankt
Dann lege ich mir dann Produkte auf Lager, wenn sie günstig sind.
Nee, vielleicht noch Sicherheitslager. Also Öl hatte ich erwähnt oder Gas
ganz oft. Nein, das reicht am Beispiel. Spekulativ,
wenn die Preise stark schwanken und ich sage, okay,
ich kaufe dann, wenn es billig ist,
damit ich es dann zu einem günstigen Beschaffungspreis habe und dann verwenden kann und weniger gezahlt habe,
auch wenn es teurer wird.
Ich kann ja die Kosten oder den Endpreis des Produktes
ein bisschen konstant halten, wenn ich dann immer kaufe,
wenn es günstig ist zum Beispiel.
Ich kaufe, wenn es sich länger hält,
mein Wein dann nach der Ernte,
wenn er halt günstig ist und leg ihn mir auf Lager und kann ihn dann auch verkaufen.
Bein ist ein doofes Beispiel, aber sie wissen, was gemeint ist.
Gold, ganz viel wird so spekulativ auch,
da sind wir wieder bei Lufthansa und dem Kerosin.
Ganz oft wird auch sowas gehandelt, einfach um zu gucken,
aus spekulativen Gründen. Antizipative Lagerhaltung, also wenn bestimmte Materialien
nur zu bestimmten Zeiten zur Verfügung sind. Also die Olivenöl,
wenn ich Olivenöl herstelle, ich kann Oliven nur kaufen nach der Ernte.
Das heißt, ich lege sie mir dann auf Lager,
weil ich vorhersehe, ich möchte das ganze Jahr Olivenöl verkaufen,
aber ich kann Oliven nur dann halt, wenn sie reif sind,
direkt frisch kaufen und lege sie mir dann aufs Lager.
Und sehe vorher wieder Abfluss übers Jahr sein wird,
also Antizipathie, vorherschauen, vorhersehend, lege sie mir so hin,
dass sie mir fürs ganze Jahr reichen.
Manchmal lager ich auch, weil Lagern Teil des Produktionsprozesses
sozusagen ist
Ich habe da so den, die so, ja klar,
ich habe die Käsekammer im Kopf oder den Weinkeller,
wo die Produkte gelagert werden,
weil es einfach Teil des Produktionsprozesses ist.
Ja, sehr. Ah, okay, das wollten sie sagen.
Wäre ein super Beispiel gewesen. Also Wein oder Käse,
das ist so das, was mir intuitiv einfällt.
Aber es gibt sicherlich noch andere Dinge, die sich verbessern,
reifen müssen etc. etc. Und manchmal,
oft gilt das natürlich, manchmal lagern wir,
weil wir
Dinge lagern müssen
Gesetzliche Vorschriften. Impfstoffe zum Beispiel, Pharmazeutische Firmen müssen gewisse Mengen Impfstoffe vorrätig halten,
damit wenn dann die nächste Vogelgrippe ausbricht, auch die Bevölkerung geschützt werden kann.
Da gibt es dann Gesetze. Der Bund sagt,
okay, also die werden dafür bezahlt,
dass sie es vorrätig haben, halten,
aber es gibt Gesetze, ihr müsst so und so diese,
für so und so viele Personen Impfstoffe vorrätig halten.
Oder Öl oder Gas? Gibt es gesetzlich geregelte Mindestmengen,
die in Reserve gehalten werden müssen als Folge einer gesetzlichen Vorschrift,
dass wenn mal irgendwie aufgrund einer politischen Krise die Ölleitung gekappt wird oder die Gasleitung gekappt wird,
die Häuser nicht sofort kalt werden.
Auch da gibt es rechtliche Gründe. Ich glaube,
damit sind wir so mit fünf verschiedenen Hauptgründen, warum man lagert,
ganz gut dabei. Gut, dann würde ich gerne,
wenn wir beim Lager und Lager Haltung sind,
einen Begriff gerne noch einführen, den man oft verwendet,
um die Effizienz von so einem Lager mit zu beurteilen.
Und der Begriff ist die sogenannte Umschlagshäufigkeit und Umschlagshäufigkeit oder auf Englisch
Inventury Turnover ist ein Begriff, der sagt,
wie oft verkaufe ich denn Produkte in meinem Regal übers Jahr
gesehen oder über eine Periode hinweg gesehen.
Also je höher diese Kennzahl ist, desto besser wird mein Kapital eingesetzt,
weil ich weniger gebundenes Kapital letztlich habe pro Verkauf.
Also wie rechnet man das Ganze. Man sagt,
wie oft verkaufe ich ein Produkt übers Jahr und wie viel
habe ich davon im Durchschnitt im Regal stehen, auf Lager.
Und das Beispiel, das mir eingefallen ist,
wenn ich im Jahr zwölf Rasendünger verkaufe und drei Stück durchschnittlich im Regal stehen habe,
dann habe ich zwölf durch drei eine Umschlagshäufigkeit von vier.
Das heißt, ich habe jeden Rasendünger,
den ich bei mir im Regal viermal verkauft sozusagen übers Jahr,
den ich bei mir stehen habe.
Nachvollziehbar, oder? Und je höher diese Zahl ist,
desto besser nutze ich meinen Lagerplatz natürlich. Angenommen,
ich hätte eine Umschlagshäufigkeit von 100, dann würde ich
jeden Platz im Regal hundertmal verkaufen und hundertmal neu belegen.
Das ist natürlich sehr viel produktiver, als wenn ich jedes Mal, nur einen verkaufe.
Okay. Und diese Umschlagshäufigkeiten sind keine ganz aktuellen Zahlen,
aber ich habe es einfach mal mitgebracht,
ein paar Beispiele, damit zu sehen, die unterschiedlich,
die bei unterschiedlichen Firmen und in unterschiedlichen Branchen sind.
Apple, die damals ein Umschlagshäufigkeit von 74 hatten, das heißt,
jeden Platz im Regal, der wurde 74 Mal nachgefüllt,
wurde er 73 Mal, 74 Mal verkauft,
jedes Produkt, was sie im Laden haben,
während es bei Walmart nur 8 sind.
Also da gibt es sehr,
sehr große Unterschiede
Sie sind natürlich schlau, Sie haben es gleich gemerkt,
es gibt einen kleinen Haken bei meinem Beispiel,
mit dem Rasendünger, wenn ich sage, Umschlagshäufigkeit von vier,
es wird viermal verkauft übers Jahr, Ihnen ist natürlich klar,
dass Rasendünger nicht übers ganze Jahr gleichmäßig verkauft wird,
sondern dann, wenn der Rasen anfängt zu wachsen im Frühling,
dann werden die alle verkauft.
Das heißt, das gibt natürlich nur einen Durchschnitt an und
wir wissen wenig, was damit im November und Dezember passiert,
also es sind Durchschnittswerte,
ganz klar
Okay. Den Rest der Zeit möchte ich eigentlich damit verbringen,
ihnen etwas zu zeigen, was nicht kein realistisches Modell der Realität darstellt,
aber was sie verwenden können, um,
wenn man es kompliziert, dann macht genau,
oder was in der Praxis angewandt wird,
um genau zu überlegen, wie bestelle ich denn optimal,
was ist denn die optimale Bestellmenge, die ich,
wenn ich auf Vorrate schaffe, wir sind jetzt in der Vorratsbeschaffung,
Wie viel sollte ich denn jetzt beschaffen, bestellen aufs Mal?
Einmal den Bedarf das ganze Jahr oder sollte jedes Mal,
wenn ich eine Schraube brauche, eine Schraube bestellen,
das zu beantworten, das ist auch Teil des Betriebs,
der Betriebswirtschaft und sich zu überlegen, was freuen wir da?
Und dafür arbeiten wir uns langsam ein bisschen vor und gucken,
was haben wir denn für die optimale Bestellmengen,
was haben wir eigentlich für Kosten,
die wir in Betracht ziehen müssen bei so einer Beschaffung.
Zum einen haben wir die Beschaffungskosten selber, so Beschaffungskosten selber,
das heißt, es gibt sogenannte unmittelbare Beschaffungskosten,
das sind die,
die pro bestellten Produkt einmal anfangen.
Der Preis
Die unmittelbaren Beschaffungskosten, sie ist das, was die Produkte kosten halt.
Der Preis der Produkte. Und mittelbare Beschaffungskosten,
das sind Kosten, die bei jeder Bestellung anfallen,
aber unabhängig von der Menge der Bestellten Dinge sind.
Nennen Sie es Versandpauschale sozusagen. Also die mittelbaren Beschaffungskosten da sind,
aber Versandpauschale vereinfacht das Ganze, was damit reinfällt,
ist zum Beispiel die Informationsrecherchen, bei welche Zulieferer gibt es denn eigentlich,
was für Preise haben die denn eigentlich,
Vertragsverhandlungen mit Fleisch zu führen, weil je nachdem,
welche Produkte sie bestellen.
Die Personalkosten von dem Bestellprozess bei ihnen. Also alles,
was einmalig anfällt letztlich, sind mittelbare Beschaffungskosten.
Gut, all das fällt insgesamt unter den großen Klotzbeschaffungskosten.
Dann, wenn wir beschafft haben, haben wir natürlich Lagerkosten.
Und da hatten wir schon, also wir haben zum einen natürlich die Raumkosten,
das Personal, was tatsächlich die Gabelstapler bedient, meinetwegen.
Wir haben Versicherungen gegen Feuer, Wasser, Sturm,
Aber wir haben auch gebundenes Kapital und deswegen haben wir auch Zinskosten.
Also auch diese Kosten für das gebundene Kapital müssen wir mit reinberechnen, in die Lagerkosten,
wenn wir das bestellt haben, bis es verbraucht ist.
Und dann gibt es noch andere Kosten, die wir auch berücksichtigen könnten.
Ich habe den Begriff schon mal eingeführt, die sogenannten Fehlmengenkosten,
nämlich immer dann, wenn wir zu wenig beschafft hatten und
eine Bestellung reinkommt und wir können die nicht bedienen,
weil wir nichts auf Lager haben. Jemand kommt zu McDonald sagt,
ich möchte ein Big Neck und sie sagen, sorry,
geht nicht, haben wir nicht, dann sind da sogenannte Fehlmengenkosten,
denn ihnen entgegen wie zum Beispiel der Auftrag,
der geht wieder raus und geht zu Burger King,
dann haben sie den Auftrag verloren.
Oder aber, sie müssen sagen, okay,
wir laufen ganz schnell rüber ins Edeka und kaufen Hackfleisch,
aber da ist es ein bisschen teurer als das,
was wir sonst normalerweise halt kriegen.
Dann müssen sie ja anderen Preis für ihre Beschaffungsgüter zahlen oder
sie müssen Express-Lieferservice per Fahrradkurier zahlen, höhere Transportkosten zum Beispiel.
Das sind zusätzliche Kosten, die auftreten,
wenn sie zu wenig auf Lager haben.
Fehlmengenkosten. Wenn nachher wegen der fehlenden Bremsen des Zulieferers
die Produktion unterbrochen werden muss,
dann haben sie
auch Kosten
Also, dass wir auch Fehlmengen kosten. Da gibt es
eine ganze Reihe, dass keine abschließende Auflistung,
es gibt ganz viele mögliche Dinge, wo man sagen kann,
okay, das sind, sind Fehlmengenkosten.
Also, das ist nur Sorgen, eine Reihe von möglichen Fehlmengenkosten,
die man in Betracht ziehen könnte. Was wir jetzt hier machen,
weil wir das mathematisch auch nicht zu kompliziert werden lassen wollen,
wir sagen, wir ignorieren Fehlmengenkosten.
Wir bestellen tatsächlich so sicher, dass wir Fehlmengenkosten uns
gar nicht anschauen.
Gibt es bei uns nicht
In der Realität natürlich, ja, wenn wir jetzt hier anfangen,
eine optimale Bestellmenge uns zu überlegen, ignorieren wir den Block Fehlmengenkosten.
So, wie gehen wir vor? Also wir wollen eine
optimale Bestellmenge entwickeln, berechnen und die optimale Bestellmenge ist dann,
wir ignorieren den dritten Klotz.
Wir haben also die Bereiche Beschaffungskosten und Lagerkosten,
wenn die Summe aus Beschaffungskosten und Lagerkosten am geringsten ist.
Wir wollen das minimieren. Beschaffungskosten und Lagerkosten,
Lagerhaltungskosten pro Stück sollen am geringsten sein.
Wenn wir das optimiert haben auf dem Bereich,
dann haben wir
die optimale Bestellmenge
Und damit wir mathematisch das Ganze hier handhabbar machen,
müssen wir ganz viel optisch vereinfachen. So wie sie in der VWL vereinfachen,
machen wir das jetzt hier auch mal und sagen,
okay, wir bestellen jedes Mal die gleiche Anzahl.
Wir bestellen jedes Mal die Menge X. Hackfleischschrauben, Atomkraftwerke, was immer.
Aber wir bestellen jedes Mal genau die gleiche Menge.
Das bleibt gleich. Wir vereinfachen weiter und sagen,
die Lage Abgangsrate, also das, was verkauft wird,
bleibt konstant. Also das geht jede Woche, jeden Monat,
verkaufen wir die gleiche Menge.
Das ist wunderschön planbar und da gibt es
auch keine Überraschung
Die Einstandspreise bleiben bei uns auch über das ganze Jahr gleich.
Wir reden hier also nicht von Gold und Olivenöl,
sondern die Preise sind immer gleich. Und zwar,
wir kriegen auch keinen Mengenrabatt, wir zahlen immer den
Preis P für ein Produkt, was wir uns beschaffen.
Und wir vereinfachen, damit wir diese Zins- und Lagerhaltung,
die Zinskosten und Lagerhaltung irgendwie berechnen können, sagen wir,
die sind, die bleiben übers Jahr auch gleich.
Es gibt einen gewissen Prozentsatz vom Wert unseres Lagers,
das sind unsere Kosten
Aber die bleiben immer gleich und es wird nicht,
es gibt keine Gehaltserhöhung übers Jahr und es gibt keine irgendwie Kapitalkostenänderung übers Jahr.
Und wir ignorieren, hatte ich schon gesagt,
die Fehlmengenkosten gibt es bei uns nicht.
Wir bestellen immer so, dass wir nie unter Null kommen
und dass wir keine Bestellung haben, die dann reinkommen.
So, wenn wir das uns diese Annahmen getroffen haben,
dann können wir sagen,
jetzt muss ich mal die Tafel zu mir rüberziehen ein bisschen,
dann können wir sagen,
wie sieht denn dann
unser Lager aus
So, wir brauchen, die brauchen wir gleich nämlich nochmal ein bisschen.
Also wie sieht unsere Lagermenge im Lager aus?
Wir bestellen jedes Mal die Menge X, wenn wir das
machen und wenn wir bestellen, dann kommt das auch sofort.
Dann geht unser Lagerbestand um die Menge X hoch und dann
geht das im Laufe der Zeit wieder mit einer ganz konstanten Abgangsrate
wieder runter und irgendwann bestellen wir dann wieder die Menge X.
Und wenn wir das, wie sieht dann unsere Lager Menge
im Lager über die Zeit aus, da sehen wir dann so einen Sägemuster.
Ich hoffe, das ist nachvollziehbar. Wir bestellen X,
es geht um X nach oben, kommt sofort an,
wir verbrauchen über die Zeit und immer dann,
am effizientesten ist es natürlich, wenn wir dann wieder genau Sachen reinkriegen,
wenn das Lager leer ist.
Dann haben wir wieder die Menge X auf Lager,
verbrauchen wir wieder über die Zeit, bis wir wieder auf Null runter sind,
bestellen wieder die Menge X und so weiter.
Ich glaube, dass es relativ gut nachvollziehbar soweit.
Und wenn wir immer die Menge X bestellen und immer gleichmäßig verbrauchen,
wie viel haben wir dann durchschnittlich,
wie viele Stück haben wir durchschnittlich im Lager liegen,
genau die Menge X halbe
Im Durchschnitt haben wir immer x halber auf Lager.
Das ist, glaube ich, relativ gut nachvollziehbar. Gut,
wenn wir jetzt, und jetzt muss ich einmal ein bisschen,
wenn wir jetzt, nein, nicht mal zeichne das nicht auf,
ich zeige es ihnen einmal, überlegen,
wann sind denn die Lage?
Also, wir können nur entscheiden, Menge X bestellen wir.
Wie sehen unsere Lagerhaltungskosten aus? In Abhängigkeit von X.
Wenn mein X 1 ist, ich bestelle jedes Mal
eine Schraube,
wenn ich sie brauche
Dann habe ich quasi keine Lagerkosten, weil ich habe fast nichts auf Lager.
Ja, die Lagerhaltungskosten sind also sehr niedrig.
Und die Kapitalbindungskosten. Wenn ich einmal im Jahr bestelle,
was ich über das ganze Jahr brauche,
ich habe eine sehr große Bestellmenge X, nämlich mein Jahresverbrauch,
dann habe ich sehr viel über das ganze Jahr im Lager liegen und habe dementsprechend hohe Lagerkosten.
Das heißt, je nachdem, wie mein X aussieht,
sind meine Lagerkosten von sehr niedrig bis sehr hoch.
Ich hoffe, das ist nachvollziehbar.
So, die Bestellkosten Sehen anders aus. Und zwar,
wenn wir übers Jahr eine gewisse Menge verbrauchen, können wir
die unmittelbaren Beschaffungskosten ignorieren, weil die sind immer gleich.
Wir müssen immer die Kosten für das Produkt zahlen.
Aber die mittelbaren Beschaffungskosten ändern sich in Abhängigkeit von unserem X.
Wenn nämlich X ist eins, ich bestelle jedes Mal eine Schraube,
wenn ich eine brauche. Und ich muss jedes Mal die
Versandpauschale von 4,90 Euro dafür zahlen, dann habe ich extrem hohe Beschaffungskosten.
Wenn ich aber einmal im Jahr alles bestelle,
alle Schrauben, die ich übers Jahr brauche,
Da muss ich einmal im Jahr die 4,90 Euro Versandkostenpauschale zahlen und habe sehr niedrige Beschaffungskosten pro Stück.
Ja, das ist, glaube ich, auch relativ klar.
Also in Abhängigkeit von dem, und irgendwann nähere ich mich dann,
geht es immer weiter, genull, erreicht niemals null.
Das ist, glaube ich, auch nachvollziehbar, oder?
Meine Beschaffungskosten, also Bestellkosten, die mittelbaren Bestellkaufsten,
Beschaffungskosten, hängen auch von X-Up, sind aber genau umgekehrt.
Also für Lagerhaltungskosten wären kleine Bestellmengen gut,
für die Bestellkosten wären große Mengen gut
Und jetzt, sie können es mir klar,
das möchte, das vollziehe ich jetzt nicht nach,
sie können es mir gerne glauben oder sie können es in
Tom Ach Leitnerbuch auch gerne nachlesen.
Wenn sie beide diese Kosten addieren, die Lagerkosten und die Bestellkosten.
Wenn sie die addieren, kommen sie auf diese rote Kurve der Gesamtkosten.
Lagerkosten und Bestellkosten zusammengenommen. Und sie können es mir,
man kann es halbwegs sehen,
sie können es mir glauben oder sie können es mir nicht glauben,
die minimale Gesamtsumme ist genau an der Stelle,
wo sich die beiden Kurven kreuzen.
Das brauchen wir
gleich noch
Das möchte ich jetzt nicht nachvollziehen, lesen Sie es gerne
im Textbuch nach, wenn Sie da mehr zu haben wollen.
Was ich jetzt aber machen möchte, ist einmal,
wenn das der Fall ist, wie können wir eine optimale Bestellmenge ausrechnen?
Und das möchte ich einmal nachvollziehen, weil ich möchte,
dass sie nicht nur jetzt eine Formel sehen und die auswendig lernen,
sondern dass sie wissen, ah, so kommt man da also da drauf.
Und ich möchte deswegen, dass sie nicht nur die Formel
auswendig lernen und sie vergessen, weil ich möchte,
dass sie verstehen, wie man sowas berechnet grundsätzlich.
Und mir ist klar, dass das jetzt keine Realbedingungen in einem Unternehmen sind,
aber wenn sie sagen, okay,
Wir können diese Formel komplizierter machen letztlich,
um Realbedingungen in einem Unternehmen darzustellen.
Wir können Fehlmengenkosten mit hinzufügen. Oder wir können Mengenrabatte hinzufügen.
Oder wir können, wenn man das verstanden hat einmal,
dann kann man beliebig komplex und kompliziert werden.
Und ich möchte Ihnen jetzt einmal, damit Sie sehen,
wo wir enden wollen, die Formel zeigen,
mit der Sie die Optimale Bestellmenge berechnen können.
Und dann werde ich Ihnen zeigen, wie man da draufkommt
Ich hoffe, ich kriege es ohne Fehler hin.
Ich habe meinen Spickzettel nämlich vergessen. Ich hoffe,
wir kriegen es ganz, ganz gut hin. Also,
um es kurz zu machen, die optimale Bestellmenge,
auch Andlaschelosgröße, aber optimale Bestellmenge, berechnet sich aus.
Der Wurzel von 200 Mal MA durch PQ.
Alles klar? Klar. Also, was meinen wir damit
? Was haben wir hier überhaupt für Variablen?
M ist das, was sich das ganze Jahr über verbrauche.
Ich verbrauche M-Schrauben im Jahr
X war unsere Bestellmenge. Ich bestelle jedes Mal x Schrauben pro Bestellung jedes Mal.
A, sind unsere mittelbaren Beschaffungskosten. Das ist die,
es sind die sogenannten auftragsfixe Kosten, die treten einmal pro Bestellvorgang auf.
Unabhängig davon, wie viel wir bestellen. P ist der
Preis, den der Verein Produkt zahlen. Und Q ist,
und das ist jetzt eine Vereinfachung, ein Kniff,
den wir machen, ein Zins- und Lagerkostensatz pro Jahr.
Also wir sagen, 8 Prozent unseres Lager,
unseres Lagerwertes haben wir an Kosten.
Und zwar gehen da Gabelstapler, Personal- und Kapitalbindung alle
mit rein
Also Kuh ist so ein unserer Prozentzahl oder in dem
oder in dem Fall zum Beispiel acht oder zehn oder 15.
Dann haben wir 15 Prozent des Lagerwertes im Jahr.
Das sind unsere, die treten als Kosten auf.
Das sind unsere Lager- und Kapitalkosten, Dienstkosten. So,
und jetzt, müssen wir mal schauen, ob ich das hinkriege.
Wir haben unsere Gesamtkosten, haben wir gesagt,
sind unsere Bestellkosten plus die Lagerkosten.
Das wollen wir minimieren
Und jetzt habe ich ihn vorhin auf der vorigen Folie gezeigt und
das können sie nachlesen. Das Minimierte, die Kurve,
der der Boden der Kurve, die Ableitung,
wo die Ableitung null ist, ist genau an der Stelle,
wo die Beschaffungskosten gleich der Lage Haltungskosten waren. Genau da,
wo sich die, wo sich die Kurve getroffen hat,
ich gehe sogar noch einmal zurück, dann können sie sehen,
na, wo sich die Kurve getroffen hat,
wo die Bestellkosten und die Lagerkosten gleich sind,
an der Stelle haben wir
minimale Gesamtkosten
So, also Bestellkosten müssen gleich den Lagerhaltungskosten sagen.
Und jetzt setze ich genau das ein,
was ich hier habe und ich erkläre Ihnen dabei gleich die Formel nochmal,
die Bestellkosten sind M durch x mal A. Wieso sind das die Bestellkosten?
M durch x sehen, so oft muss ich im Jahr bestellen.
Ich brauche tausend im Jahr, ich bestelle jedes Mal 100,
dann muss ich zehn Bestellungen durchführen im Jahr
Das ist M durch X. So oft bestelle ich ihn ja. Mal,
meine Versandkostenpauschale, meine Fixauftragsfixenkosten, das sind meine Bestellkosten.
Das ist die Bestellkosten. Und auf der rechten Seite
habe ich die Lagerkosten, Lagerkosten sind P, Mal,
Kuh und Kuh durch 100 mal x halbe.
So, was bedeutet das? Ich habe Lagerkosten, P
, Mobel Rup. Also, Wir haben einen gewissen,
nein, wir fangen mit denen an.
P und x halbe, x halbe war der durchschnittliche Lagerbestand.
Sie erinnern sich an unseren Sägezahn. Im Durchschnitt liegen x
halbe Stück auf Lager. Und wir rechnen von den durchschnittlichen Kosten
hier. Deswegen haben wir x halbe Stück auf Lager.
Jedes Stück kostet uns P. Das heißt,
unser Lager wert im Durchschnitt ist P mal x halbe.
Ich hoffe, sie können mir folgen. Durchschnittlich haben wir
so viel Stück auf Lager. Jedes Stück kostet P.
Also ist unser durchschnittlicher Lagerwert P mal x halbe.
Und wir haben ein Zinskosten, Lagerkostensatz von Q, Hundertstel,
also 8 Hundertstel zum Beispiel, das würde dann heißen,
8 Prozent unseres durchschnittlichen Lagerwertes sind unsere Zins- und Lagerkosten.
So sind die Lagerkosten, okay. Ich hoffe, sie konnten dem folgen.
So, jetzt machen wir ein bisschen ganz grundlegende,
ganz leichte Mathematik. Und wenn ich mich verrechne,
dann sagen sie Bescheid und schreien einmal P, mal Q, 100.
Also, ich habe jetzt einmal mal X genommen
Habe dann hier x Quadrat rüber bekommen.
Und hier mache ich jetzt nichts anderes als die 102 zusammenzuziehen.
Ab hier meine 200. MLA bleibt auf der Seite übrig.
P, mal Q, Q, 200.
Und das x, hier habe ich x Quadrat stehen,
weil ich das Ganze einfach einmal mal x nehme.
Okay, jetzt sind wir fast da, mal 200 durch P, mal Q.
Haben wir 200 M mal A durch, das ist ein A,
mal durch P mal Kuh, ist gleich x Quadrat.
So, und jetzt sind wir fast da. Wir wissen,
was x Quadrat ist. Dann nehmen wir die Wurzel,
wissen, was x ist, nämlich die Wurzel aus 200 M mal A durch PQ.
Und wenn ich nichts falsch gemacht habe,
landen wir bei der Farme mit Tatar,
landen mir bei der Formel Glück gehabt,
landen mir bei der Formel,
die wir erreichen wollten.
Das ist die optimale Bestellmenge
So viel bestelle ich jedes Mal,
bis dann mein Lager wieder auf null ist,
bestelle jedes, bis mein Lager wieder auf null ist.
Das ist die optimale Bestellmenge, bei der ich meine Lager,
also die Summe aus Bestellkosten und Lagerkosten minimieren kann.
Gut, falls es sie interessiert, was klausurrelevant ist,
diese Formel müssen sie kennen und anwenden können.
Die Herleitung der Formeln müssen sie meinetwegen nicht unbedingt nachvollziehen in der Klausur,
aber diese Formel, die können sie sich sicherlich merken,
die wird in der einen oder anderen Form vermutlich
auch wichtig sein
Gut, optimale Bestellmenge. Bisher haben wir ja noch nicht
so viel gerechnet, ich glaube, das kann ich Ihnen zumuten.
Wenn ich die optimale Bestellmenge weiß, kann ich aber auch andere Dinge berechnen.
Ich habe ein Beispiel, aber ich habe meinen Spickzettel tatsächlich vergessen,
können wir gleich, doch können wir gleich nochmal nachvollziehen.
Finden wir noch. Wenn ich die optimale Bestellmenge kenne und
ich weiß, wo ist jetzt meine Kreide hin,
irgendwo ist jetzt meine Kreide verschwunden,
wo ist meine Kreide hin
Na, okay. Also,
ich kenne, wenn ich meine optimale Bestellmenge kenne,
und sie erinnern sich an unser Sägezahnmuster, dann weiß ich auch,
wie viel Zeit vergeht denn zwischen jeder Bestellung automatisch.
Denn ich weiß, meine Menge M ist die,
die ich über das ganze Jahr, über die ganze Periode brauche.
Und ich bestelle jedes Mal Menge X, dann weiß ich
genau, wie viel kommt denn nachher bei raus.
Wie viel Zeit vergeht sie stehen? Also,
wenn ich sage, okay, ich bestelle jedes Mal 10,
habe Verbrauch im Jahr 100, dann muss ich Ist das dann ein Zehntel?
Also ich muss letztlich zehnmal bestellen und eine Zehntelperiode vergeht zwischen jeder Bestellung.
Ist letztlich, ich hoffe, nachvollziehbar. Fragen Sie sonst
nochmal in der Übung, dann kann man das sicherlich auch nochmal versuchen nachzuvollziehen.
Und wenn ich weiß, wie oft ich bestelle,
also eine Zehntelperiode, kann ich auch überlegen,
wie viel Mal muss ich im Jahr bestellen.
Also M durch X, ich brauche tausend im Jahr,
ich bestelle jedes Mal 100,
also muss ich zehnmal im Jahr bestellen
Also das ist hoffentlich klar. Wenn ich nur ein Beispiel da,
oder ich sage Ihnen mal eine Zahl schon mal,
damit sie das nachvollziehen können.
Wenn M ist 1000, ich brauche eigentlich meine Kreide.
WM ist 1000 zum Beispiel. Schreiben Sie sich das mal
mit und versuchen sie es nachzuvollziehen, damit sie wissen,
ob sie es können.
Mein A, meine Bestellmenge ist mein Bestellkost sind 20,
die Versandpauschale. Und der Preis eines Produktes sind 100,
P ist 100. Und mein Lagerkostensatz ist 20,
also 20 Prozent des Lagerwertes,
des durchschnittlichen Lagerwertes,
sind meine Lagerkosten und Kapitalbindungskosten zusammen
Dann führt das zu einer optimalen Bestellmenge,
200 mal 20, durch 100 mal 20 mal 1000,
genau diese Zahl, die ich genannt habe, von 44,7.
Das wäre die optimale Bestellmenge. Ich bestelle jedes Mal
45 Stück dieses Produkts. Und wenn ich weiß,
ich bestelle jedes Mal 45 Stück dieses Produktes und ich brauche im Jahr tausend,
dann kann ich mir überlegen, okay, tausend durch 44,7,
also fast 45, wären dann 22,3, kommt genau raus.
Also N ist dann 22,3. Ich muss 22 mal im Jahr bestellen,
so einen regelmäßigen Zeitabstimmen. Und wenn Sie 22 Mal im Jahr bestellen,
dann ist das jeden Monat fast zweimal. Das heißt,
Sie müssen ein bisschen mehr als zwei Wochen müssten vergehen zwischen allen Bestellungen,
wenn Sie dann das Gleiche mit Tee optimal rauskriegen,
dann kommt eine Zahl.
Ich sage Ihnen mal, welche Zahl da rauskommt,
0,0445 kommt dabei raus als Tee optimal.
Und das kommt, das heißt, 0,045 Perioden,
0,045 Jahre, vergehen, vergehen zwischen jeder Bestellung.
Und wenn Sie überlegen, wie viel sind 0, Ich vereinfache 0,5,
0,05 Jahre, dann kommen sie ungefähr eben auf zwei Wochen.
Bisschen mehr als die zwei Wochen. Das geht sich also auf.
Okay. Ich weiß, das ist jetzt so ein bisschen,
wir haben noch nicht so viel Mathematik hier gerechnet.
Ich glaube, es ist relativ nachvollziehbar.
Diese Formel sollten sie kennen und wissen, was das bedeutet.
Und wenn sie das verstanden haben, dann können sie auch komplizierter werden,
wir werden es jetzt hier nicht und können Fehlmengen kosten,
Mengenrabatte, andere Sachen mit dazufügen.
Okay, damit würde ich die optimale Bestellmenge jetzt
hinter uns lassen
Und das Allerletzte für heute noch machen. Wir haben uns
jetzt mit der Beschaffung und Beschaffungsarten beschäftigt. Wir haben uns eben fallweise
Fertigungssynchron- und Vorratshaltung. Wir haben die Vor- und Nachteile von Vorratshaltung,
Gründe für Vorratshaltung und in der Vorratshaltung auch eine sehr vereinfachte Formel kennengelernt für eine optimale Bestellmenge,
wie man das dann tatsächlich sich so überlegt.
Und jetzt würde ich noch einmal gerne aber zur Lagerplanung,
also zum Lagern tatsächlich kommen, und zwar Lager Lager entnahme Strategien,
sage ich mal, oder Lagerstrategien, was, wenn sie,
wir haben jetzt gesagt, sie beschaffen und Sachen gehen raus.
Soweit so gut. Aber in welcher Reihenfolge denn? Und
da gibt es unterschiedliche Strategie. Und da gibt es Begrifflichkeiten
für und das Ganze ist jetzt natürlich verrutscht nach unten.
Das ist doof. Denn eigentlich habe ich drei Strategien und
da oben diese drei Bullet Points mit FIFO, Liefu und Fefo.
Das sind jeweils eine Beschreibung, einen Begriff zu dieser Strategie.
Also malen sie sich Pfeile oder was auch immer.
Das Oberste, die obersten Kästchen sind des mittleres Liefo,
das unterste Fefo. Was bedeutet Liefo, FIFO, Fefo?
Liefo steht für FIFO, steht für First In, First
Out. Das, was sie zuerst reinkriegen ins Lager,
ist auch das, was sie zuerst nachher wieder verkaufen.
Und das, was sie später gekriegt haben, verkaufen sie dann erst später.
Das ist eigentlich das, was man üblicherweise macht.
Haben sie es vielleicht schon mal gesehen bei McDonalds,
wenn sie bestellen,
dann gibt es so diese Rutsche und hinten kommen die Big
Macs rauf und vorne nimmt dir jemand die Big Macs raus und verkauft sie.
Das ist FIFO. Der,
der zuerst reinrutscht in die Rutsche, ist der,
der zuerst verkauft wird
Das wäre die FIFO-Strategie. Aber es gibt zum Beispiel auch andere,
wenn sie zum Beispiel ein Warenregallager haben und sie haben da
so ihre Paletten und stellen die rein,
dann ist es manchmal rein aus Logistikgründen, so,
sie stellen da irgendwie drei Paletten hintereinander rein und die,
die sie zuletzt reingestellt haben, steht halt ganz vorne.
Und wenn sie jetzt eine Palette brauchen,
weil sie sie verkaufen wollen, dann ist das die Palette,
die sie auch zuerst wieder rausnehmen.
Das heißt, die, die zuletzt reinkamen,
ist die, die zuerst wieder rauskommt.
Last in, first out, Lefo
Stellen ein anderes Beispiel, damit sie sich angenommen, sie verkaufen Reifen.
Und die Reifen kommen rein vom Lieferanten, sie stapeln die alle,
ich weiß, man soll Reifen nicht stapeln,
aber sie legen die alle übereinander auf einen Stapel nach oben.
Und jetzt kommt jemand und will einen Reifen kaufen.
Dann ziehen sie nicht ganz unten den FIFO-Reifen raus,
sondern sie greifen obendrauf und geben ihm den Letzten vom Stapel.
Das ist der, der zuletzt draufkam, ist der,
der zuerst wieder verkauft wird. Last in first out.
Wäre auch so ein Beispiel für diese Strategie. Wird in der Mitte,
durch diesen Pfeil, also was zuletzt reinkam, wird, kommt zuerst wieder raus.
Und wenn sie In der Apotheke Medikamente kaufen zum Beispiel oder irgendwie woanders bestellen,
was dann häufig gemacht wird, ist, dass man nicht sagt,
okay, was kam zuerst rein, was kommt zuerst raus,
sondern sie gucken, okay, was läuft zuerst ab,
was muss ich zuerst verkaufen und geben dann das raus,
was sie, ich habe 2014 da noch stehen,
hoffentlich kriegen sie das nicht verkauft, aber sie kriegen zuerst die Dinge,
die am schnellsten abgelaufen oder ablaufen und noch nicht abgelaufen
sind hoffentlich.
Das wäre first
expired first out
Es gibt eine ganze Reihe, es gibt mindestens 20
andere Strategien, die möchte ich gar nicht eingehen.
Aber das sind so drei Strategien, nach denen so Lagerhaltung,
wie geht man mit Material im Lager tatsächlich um,
welche Konsequenzen hat das?
Welche Konsequenz hat zum Beispiel die Fefo, nein,
Liefo, Last in first out in der Mitte?
Unter Umständen haben sie dieses Teil,
was zuerst ins Regal reingeschoben ist,
wenn ihr Lagerbestand niemals auf Null rauskommt,
dann kommt der niemals weg
Und hoffentlich ist das dann nichts Verderbliches, dann wird das ein ganz schöner Ladenhüter werden.
Also wenn Sie immer schön Ihre Liefo-Strategie machen,
Sie schieben neue Paletten rein, holen Paletten wieder raus,
schieben neue Paletten rein,
aber hinten bleibt immer noch die älteste Palette stehen quasi,
dann hat das natürlich Konsequenzen,
wenn das Ding verderblich ist oder veraltet oder was auch immer.
Gut, das ist so das Einzige, was sich
noch wirklich zu Lagerstrategien zum Lager Haltung selber sagen wollte.
Wir sind hier ja nicht sehr mit ganz stark mit Materialwirtschaft beschäftigt.
Wir werden uns noch bei der Produktionsplanung,
werden wir die Dinge noch mal ganz ähnlicher Sichtweise,
aber nicht bei der Beschaffung, sondern dann bei der Produktionsplanung und beim Verkauf kennenlernen.
Das funktioniert auf ganz ähnliche Art und Weise. Also hier ging es jetzt wirklich um die Materialbeschaffung,
um die Beschaffung, das Procurement,
merken Sie sich mindestens also die drei Arten der Beschaffungsarten,
die Grundarten, wie unterscheiden die sich,
wann ist jede dieser Beschaffungsarten vielleicht sinnvoll und welche Vorteile,
welche Nachteile hat jede dieser Beschaffungsarten, das ist sicherlich wichtig.
Und dann Gründeverlagerhaltung, Vorteile, Nachteile von Lagerhaltung,
dass sie so mit begriffen, was sind mittelbare Bestellkosten,
was sind unmittelbare Bestellkosten, was sind auftragsfixe Kosten.
Das müssen sie was mit anfangen können. Und wenn ich Ihnen zum Beispiel sage,
okay, wir haben,
wir brauchen im Jahr 1000 Big Macs oder 900 Big Macs,
M, klar, 900,
die auf Versandkosten für Big Macs betragen,
4,90 Euro pauschal,
ein Big Mac kostet 6,90 Euro für uns als Universität und
die Lagerkosten für Big Macs bei uns in was weiß ich
Dass sie in der Lage sind, um zu sagen,
okay, sehr geehrter Herr Professor Spät,
ihre Professur sollte bitte immer 75 Big Max auf einmal bestellen.
Sowas sollten sie in der Lage sein,
wenn ich Ihnen das so, die Zahlen und Daten gebe,
dass sie das dann auch in der Klausur ausrechnen können.
Wie gesagt, die eine Formel,
die mutig hinzu, die müssten sie auswendig lernen.
Ich kann sie auch 200 MA durch PQ-Wurzel davon.
Das ist ganz leicht. Hängen sie sich übers Bett. Gut,
wir haben einen ganz kleinen Exkurs zur Opportunitätskosten schon gemacht,
brauche ich nicht mehr
zu machen
Das haben wir schon mal ein bisschen vorher, aber nur als Reminder,
damit sie es auch auf einer Folie mal haben, gesehen haben,
Opportunitätskosten, hatten wir ja schon bei einem der letzten Male besprochen.
Opportunitätskosten, was ich aber noch nicht erwähnt hatte,
ist, dass man auch beim,
und jetzt sind wir wieder beim Material und der Materialbeschaffung,
auch das bei Transportzeiten, bei der Materialbeschaffung,
Handelsgüter gebunden sind,
die ich sonst verkaufen könnte,
Und also, wenn die Dinger drei Monate auf dem Schiff
sind, kann ich sie drei Monate lang nicht verkaufen.
Das heißt, auch da habe ich Opportunitätskosten durch, durch einen Transport zum Beispiel.
Und gerade, wenn ich in der Modeindustrie zum Beispiel bin,
wo ja sehr viel in ferneren Ländern produziert wird,
das ist aber auch gleichzeitig eine sehr schnelllebige Branche ist.
Also dann ist das ein großes Problem. Deswegen ist ja zum Beispiel Sarah einer von denen Unternehmen,
die haben, also von Design,
bis es bei ihnen im Regal oder im Laden hängt,
vergehen bei Sarah fünf bis sechs Wochen,
weil die Viertel ihrer Produktion in Europa,
Viertel ihrer Produktion in Nordafrika und dann den Rest irgendwo anders auf der Welt hat.
Da, weil die relativ regional relativ für die Modebranche regional produzieren,
damit sie schnelle Transportzeiten haben, selbst wenn jemand Personalkosten höher sind,
weil sie sagen, eben diese Transportzeiten sind Opportunitätskosten, sind Zeiten,
die wir uns eigentlich nicht erlauben können in so einer schnell sich schnell ändernden Branche.
Einfach nur da zum Nachtrag, also zu den Opportunitätskosten.
Auch da spielt das natürlich
eine Rolle
Gut, dann sind wir heute,
obwohl wir später angefangen haben, etwas früher fertig.
Ich bedanke mich und beim nächsten Mal beschäftigen wir uns mit
der Produktion